Stellantis, le groupe qui gère sous son aile des marques telles que Fiat, Peugeot, Citroën, Opel, Maserati et bien d’autres, il se tournerait vers la Chine pour améliorer la technologie de ses véhicules électriques – et pour mieux équilibrer les coûts de production.
Selon un nouveau rapport publié par Bloomberg Il y a quelques heures, le groupe italo-franco-américain pourrait bientôt travailler avec un grand groupe chinois : Moteur de saut du Zhejiang. L’accord n’est pas encore officiel, mais il est intéressant d’apprendre que l’un des plus grands groupes automobiles mondiaux pourrait former un partenariat important avec une réalité émergente fondée en 2015. La coopération entre entreprises de différents continents ne serait certainement pas nouvelle. General Motors travaille avec SAIC et Wuling depuis des années En Chine, Volkswagen a récemment investi 700 millions de dollars dans Xpeng, et même Ford a formé une coentreprise avec Changan Automobile Co. et Jiangling Motors.
Volkswagen ne jure que par Leapmotor et s’intéresse à la plateforme du groupe chinois pour la relance de sa marque Jetta en Chine. parlons de Pont de trèfle à quatre feuilles de Leapmotor, ce qui intéresserait également Stellantis. Il s’agit d’une plateforme extrêmement intéressante car elle intègre également le matériel informatique permettant de gérer les « fonctions intelligentes » des voitures électriques telles que la conduite autonome et les tableaux de bord.
En attendant, gardons cela à l’esprit Leapmotor vend quatre modèles électriques en Chine, T03 est une petite berline, C01 est une berline électrique qui défie Mercedes-Benz, C11 C’est un SUV et S01 C’est enfin un coupé zéro émission. En attendant de nouvelles informations sur le mariage potentiel de Stellantis et Leapmotor, nous savons que le groupe cherche à construire une voiture électrique à 25 000 $ aux États-Uniscomme l’a admis le PDG Carlos Tavares en juillet 2023. Qui sait si cela n’affecte pas également l’accord avec Leapmotor…
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