L’entreprise publique chinoise Cosco peut acquérir 24,9% du terminal à conteneurs Tollerort dans le port de Hambourg. Cela a été annoncé par le porte-parole du gouvernement fédéral, Steffen Hebestreit. Le terminal est désormais classé par le BSI (Office fédéral de la sécurité de l’information) comme opérateur d’infrastructures critiques et pour cette raison, de nouveaux doutes ont été soulevés quant à la possibilité d’une implication de Cosco.
L’an dernier, le groupe chinois voulait prendre une participation de 35%, mais en octobre le gouvernement fédéral du chancelier Olaf Scholz a décidé d’autoriser une participation inférieure à 25%.
L’approbation de la participation minoritaire (24,99%) « est bonne pour l’Allemagne en tant que site d’investissement et en tant que pays d’importation et d’exportation », a déclaré Tanja Gönner, directrice générale de la Fédération des industries allemandes (BDI). Pour les patrons, la compétitivité économique et la souveraineté technologique de l’Allemagne et de l’UE exigent une ouverture fondamentale aux investissements étrangers, y compris chinois.
Certains politiciens allemands qui critiquent l’approbation du gouvernement ne sont pas d’accord. En particulier, les Verts, alliés du conseil d’administration de Scholz, affirment par la bouche de leur parlementaire Felix Banaszak que le feu vert « avait tort, a tort et restera faux » et qu’Olaf Scholz « n’a rien appris des graves erreurs il a fait a ». Russie ».
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