Toujours aucun signe du sous-marin Titan – Mondo

Aucun résultat à ce jour dans la recherche du Titan, le sous-marin touristique disparu depuis dimanche après sa plongée sur l’épave du Titanic. Un porte-parole des garde-côtes américains a déclaré lors d’une conférence de presse, ajoutant que les cinq passagers avaient environ 41 heures d’oxygène.

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Le milliardaire qui a volé dans l’espace et PDG d’OceanGate Expeditions. Ce sont deux des passagers du Bathyscaphe perdus dans le sillage du Titanic. La Garde côtière de Boston confirme qu’il y avait cinq personnes à bord du sous-marin, dont, selon la rumeur de Sky News et Hamish Harding dans un post sur Facebook, le pilote français Paul-Henry Nargeolet. (MAIN)

Mais non sans ajouter que même s’il était identifié dans un délai relativement court, il faudrait alors « l’expertise » d’autres spécialistes ad hoc pour récupérer les cinq personnes à bord : le pilote de sous-marin français Paul-Henry Nargeolet, trois riches invités ( deux Pakistanais – un homme d’affaires pakistanais, Shahzada Dawood, et son fils Suleman – et le milliardaire britannique Hamish Harding, 58 ans), ainsi que le chef américain de la société propriétaire du navire sous-marin – OceanGate Expeditions – Stockton Rush.
Le contact avec le titan a été perdu pendant plus de 20 heures, une heure et 45 minutes après sa plongée profonde dans une zone reculée à 600 km du rivage. Et les détenus n’avaient déjà pas plus de 70 à 96 heures de réserve d’oxygène la nuit dernière. La recherche est effectuée depuis la mer et depuis le ciel.

Même le Pentagone a recherché le sous-marin manquant. L’armée de l’air a piloté trois C-130 et la marine a fourni des experts et d’autres ressources. Joe Biden « surveille également de près » les événements entourant le sous-marin disparu, a déclaré le porte-parole de la Maison Blanche, John Kirby. Kirby a également souligné la disponibilité de l’US Navy « parce qu’elle a des capacités en eaux profondes que la Garde côtière n’a pas nécessairement ».

La Garde côtière américaine a fourni deux C-130 Hercules, tandis que les autorités canadiennes fournissent un C-130 et un second P-8 : tous équipés d’instruments sophistiqués pour la reconnaissance sous-marine par le haut. Un réseau de sonars a également été déployé en mer pour tenter de capter le moindre écho du mini-sous-marin disparu dans la mer.

Agence ANSA

Alerte dans l’Atlantique, 5 à bord pour visiter l’épave à 3 800 mètres. Vous devez conserver 70 à 96 heures d’oxygène (ANSA)

Le Titan, capable de descendre jusqu’à 4 000 mètres sous le niveau de la mer, a en effet une capacité maximale précisément conçue pour 5 passagers. Les visiteurs prêts à payer un prix très élevé peuvent être descendus dans l’abîme pendant plus d’une semaine et voir de leurs propres yeux les fonds marins où, à une profondeur d’environ 3 800 mètres, se trouvent les restes de ce qui était autrefois le navire le plus célèbre du monde. : Les Restes ont été identifiés en 1985 après des décennies d’exploration fébrile.

Gérée par OceanGate Expeditions, l’aventure est une mission de huit jours coûtant 250 000 $ par personne, loin d’être abordable pour les simples mortels. Le prix d’une expérience au contact de l’obscurité des tranchées maritimes, mais surtout des fantômes passés de l’histoire du paquebot maudit, restée liée à la mémoire collective de générations entières grâce à des livres et des chansons ou des films à succès (principalement le blockbuster avec Leonardo DiCaprio et Kate Winslet réalisé par James Cameron, lauréat de 11 Oscars en 1997).

Le Titanic a été conçu en 1908, lancé par le chantier naval de Belfast pour la White Star Line en 1911 pour un coût total de 1,5 M £ à l’époque (environ 200 M £ aujourd’hui) et immatriculé au port de Liverpool. Avec plus de 1 500 navires, il a coulé Dans la nuit du 15 avril 1912, le navire transportait environ 2 200 passagers – malgré sa réputation annoncée de navire « insubmersible », après avoir heurté un iceberg lors de sa première traversée entre Southampton, l’Angleterre et l’Amérique. Disparaître dans les flots de l’océan à 370 milles nautiques (600 kilomètres) au large des côtes canadiennes de Terre-Neuve sans jamais pouvoir débarquer au port d’arrivée de New York. Épilogue qui n’a pas empêché les aventuriers modernes « hors de prix » de tenter un destin, au risque de se révéler désormais dans la dérision dramatique. Si la société organisatrice ne peut s’appuyer que sur les recherches des équipes de secours, elle se limite à assurer – dans un message d’inquiétude grandissante – « pensées et prières » pour ses clients et leurs familles.