Les Grisons veulent miser davantage sur les transports publics avec une loi entièrement réécrite, à laquelle le Grand Conseil se pliera déjà en août. « Nous voulons être modernes et ouverts à l’innovation dans tous les domaines », explique Mario Cavigelli, directeur du Département des infrastructures, de l’énergie et de la mobilité des Grisons. « Être à jour sur la politique énergétique, les moyens de transport, la digitalisation, etc. », ajoute-t-il.
Parmi les propositions : des connexions garanties non seulement pour tous les villages d’au moins 100 habitants, comme l’exige le niveau fédéral, mais aussi pour ceux de plus de 50. Un service complet que Cavigelli envisage déjà avec des véhicules électriques ou à hydrogène.
Impliquer les régions
Autre changement majeur : la planification sera décentralisée dans les 11 régions. « L’optimisation doit se faire au niveau régional – poursuit Cavigelli – car c’est là que les problèmes les plus concrets, certes petits mais importants pour la population et l’économie, doivent être résolus ».
Plus d’argent pour les voyages touristiques
Comme tous les transports publics des Grisons, les services offerts par le Chemin de fer rhétique s’adressent non seulement à la population, mais aussi aux touristes. Et là aussi, nous voulons faire plus, même sans financement fédéral, comme avec les voyages purement touristiques sur le Glacier Express ou les minibus de montagne.
En termes de montant à investir, le canton est même disposé à augmenter significativement sa part, actuellement de 35 millions. « Nous n’avons pas encore décidé quelle sera l’augmentation, mais il y en aura une. – conclut Cavigelli – Le montant exact sera décidé chaque année en Grand Conseil dans le cadre de la procédure budgétaire ».
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