La MotoE 2023 est prête pour le GP de Barcelone

MotoE 2023 : Les pilotes du Championnat du Monde MotoE se rendent au GP de Catalogne, avant-dernière manche de la saison 2023. Jordi Torres est toujours leader du classement et possède la première balle de match de la saison sur son circuit national, mais est battu par Mattia. Casadei et par Matteo Ferrari.

MotoE est prêt à affronter l’avant-dernière manche de la classe électrique MotoGP 2023 sur le circuit de Barcelone.
Jordi Torres (Openbank Aspar Team), leader du Championnat du Monde FIM Enel MotoE, a réalisé ce qui pourrait être son tour le plus difficile de la saison en Autriche. Malgré cela, Torres quitte le Red Bull Ring en premier au classement général et arrive sur son circuit natal pour se battre pour sa première balle de match afin de remporter le titre 2023. Le pilote espagnol a 15 points d’avance sur ses poursuivants et son approche de la course continue de faire preuve de régularité, de rapidité et de capacité à tirer le meilleur parti de n’importe quelle situation. Mais que peut-on attendre du week-end à Barcelone ?

Le meilleur pilote du moment est Mattia Casadei (HP Pons Los40), invaincu dans l’avant-dernier tour après avoir remporté Silverstone et les deux au Red Bull Ring. Trois victoires consécutives en courses complètes constituent un exploit sans précédent en MotoE et ont propulsé Casadei à la deuxième place du classement général. Le coureur italien parviendra-t-il à en faire quatre ? Ou au moins conserver cette marche au classement général ?
Le troisième pilote en lice pour le titre 2023 est Matteo Ferrari (Felo Gresini MotoE). Après une chute lors de la première course en Autriche, Ferrari a dû prendre une décision dans le dernier tour de la deuxième course et a décidé de terminer derrière Casadei mais a quand même réussi à marquer 20 points importants pour le classement. Ferrari n’a pris aucun risque et n’est qu’à un point de son compatriote. Avec le recul, cela semble avoir été une bonne décision.

Eric Granado (LCR E-Team) n’a pas eu de chance lors de la deuxième course au Red Bull Ring. Le pilote brésilien a abandonné la lutte pour le podium après avoir gagné trois fois de suite, ce qui a probablement anéanti ses espoirs de titre. Ce qui a certainement désavantagé le pilote brésilien, c’est sa blessure plus tôt dans la saison et son échec à participer aux deux premières courses. En avril, Granado a été le plus rapide lors des tests de Barcelone, ce qui en fait l’un des favoris pour remporter le GP de Catalogne.
Hector Garzò (Dynavolt Intact GP MotoE), quatrième au classement général, et son coéquipier Randy Krummenacher, cinquième, ont connu un GP d’Autriche difficile et à Barcelone, ils chercheront certainement à remonter sur la plus haute marche du podium.

Enfin, Kevin Zannoni (Ongetta SIC58 Squadra Corse) s’est définitivement inscrit dans le groupe de tête avec une excellente prestation en Autriche. Depuis sa pole pour la première fois de sa carrière, l’Italien a remporté ses deux premiers podiums et, avec Casadei, n’a jamais raté un parc fermé de tout le week-end. Va-t-il continuer sur cette voie et être également parmi les premiers en MotoE à Barcelone ?
Luca Salvadori ne sera pas non plus au départ des deux courses MotoE en Catalogne ; Il sera remplacé par l’Espagnol Oscar Gutiérrez, 12ème des deux courses en Autriche, sur la Ducati V21L de l’équipe Prettl Pramac MotoE.

Les chiffres MotoE 2023 à la veille du GP de Barcelone

Avec ses trois dernières victoires consécutives, Casadei porte son total de carrière en MotoE à cinq et se situe désormais derrière Granado, le pilote le plus victorieux en MotoE avec 11 victoires, et Ferrari avec sept victoires.
Parmi les pilotes participant à la saison 2023, aucun n’a remporté autant de victoires que Granado et Ferrari ; Vainqueur de deux éditions MotoE, Torres n’a remporté que quatre courses à ce jour. Parmi les pilotes ayant couru en MotoE par le passé, Dominique Aegerter est l’un des plus victorieux avec cinq victoires, tout comme Casadei.
Jusqu’à présent, sept pilotes ont remporté une course en 2024 : respectivement Ferrari (3), Casadei (3), Torres (2) et Granado, Mantovani, Krummenacher et Garzò.
En parlant de podiums, dix pilotes, soit plus de la moitié de l’équipe MotoE, sont montés sur le podium dans au moins une course : Ferrari (7), Torres (6), Casadei (6), Krummenacher (4), Granado (4). ). ), Garzo (3), Manfredi (2), Zannoni (2), Mantovani (1) et Spinelli (1).

en 2024, l’équipe Dynavolt Intact GP MotoE, HP Pons Los40 et Felo Gresini MotoE ont réalisé sept podiums, soit un de plus que l’équipe Openbank Aspar. Derrière, la LCR E-Team et l’Ongetta Sic58 Squadra Corse s’imposent à la quatrième place, tandis que l’équipe RNF MotoE prend une place. Tech3 E-Racing et Prettl Pramac Racing sont nuls mais il leur reste quatre courses à disputer pour décrocher leur premier podium de la saison. L’équipe avec le plus de points est Dynavolt Intact GP MotoE (283) devant HP Pons Los40 (256) et Openbank Aspar (203).

Les performances du MotoE 2023

Lors des deux premiers tours de 2023, au Mans et au Mugello, la V21L a battu le précédent record du tour de plus de trois secondes. Un nouveau record du parcours a également été établi sur le Sachsenring. De plus, dans les deux courses du GP de France, tous les participants ont été plus rapides que le précédent record du tour MotoE. La nouvelle MotoE a également été plus rapide que le précédent record du GP des Pays-Bas à Assen, cette fois de 2,5 secondes.
Déjà au début de la saison, lors du premier test en mars 2023, Granado était une demi-seconde plus rapide que le record officiel MotoE à Jerez. Un mois plus tard, Granado était à nouveau le plus rapide lors du deuxième test, battant de trois secondes le record officiel du tour MotoE à Barcelone.
Le MotoE a établi son nouveau record de vitesse de pointe au Mugello : à la fin de la ligne droite principale, Jordi Torres a atteint une vitesse de 281,9 km/h.
Voici quelques informations sur la Ducati V21L : Les données d’accélération ont été enregistrées lors d’un départ, tandis que les données de freinage sont celles enregistrées à la fin de la ligne droite principale de Barcelone (virage 1).

Photo: motogp.com

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