Cela a commencé hier, lundi 9 mai, le 49e édition du Championnat d’Italie Réservé aux bateaux Classe météore. La compétition va continuer jusqu’au 14 mai et est tenue Maccagno avec Pino et Veddasca (VA), dans une zone caractérisée par les vues les plus évocatrices de tout le lac Majeur.
L’organisateur de l’événement est l’Unione Velica Maccagno (UVM), un club de voile qui attire depuis 1977 de nombreux passionnés qui considèrent l’eau et le vent comme deux éléments pour s’amuser et faire du sport. L’eau et le vent ne sont pas seulement pour le plaisir, ce sont deux ressources très importantes dans le domaine des énergies renouvelables.
GBPM Italie, Cette année, il a encore renouvelé son engagement à soutenir l’UVM Participation à l’édition 2022 du Championnat Bien que l’UVM et le GPBM Italie soient deux « univers » apparemment très différents, ce partenariat particulier repose sur de nombreuses similitudes surprenantes… Lesquelles ? Nous sommes allés directement à quand on nous a demandé Luca Negri – Country Manager GBPM Italie e Maurizio Pocaterra – Vice-président de l’UVM.
La date de début du 49e Championnat d’Italie de la classe Meteor approche. Il s’agit d’un événement sportif important parrainé par la Région de Lombardie, la Municipalité et le Proloco de Maccagno, entre autres. GBPM participe à cet événement en tant que soutien principal. Quel message GBPM souhaite-t-il faire passer par sa présence ?
Luca Negri: « A la base, la prise en charge de ce type de manifestations est pilotée passion pour la nature. Cette passion est une des valeurs de GBPM, qui souhaite également se propager à cette occasion message vert. C’est un fait que le GPBM aime les sports de compétition et alternatifs et nous sommes fiers de soutenir des sports comme le basket ou la voile à travers l’UVM dans ce cas. Quant à la voile, nous avons au fil du temps participé à divers événements nautiques pour soutenir l’UVM, tout en développant un côté humain et personnel et en entretenant d’excellentes relations au fil des années. Le sens de l’engagement de GBPM à soutenir le sport, est basé sur la sensibilisation de la société pour un environnement plus durable à travers des faits concrets. Il y a un autre aspect important. Bien que des mots comme écologie et durabilité soient désormais souvent utilisés à mauvais escient, GBPM considère le sport comme un« Une opportunité parfaite pour véhiculer également des messages d’inclusivité, de challenge et de respect des valeurs. Un message d’entreprise classique serait trop évident à mon avis. En tout cas, l’engagement que GBPM a pris depuis de nombreuses années en faveur d’un sport comme la voile nous rend très fiers ».
Maurizio Pocaterra: « GPBM est un partenaire qui nous soutient depuis des années et travaille avec nous pour diffuser la pratique de la voile, se concentrent principalement sur les plus jeunes. Je suis convaincu que quiconque songe à associer sa marque à un sport « libre » comme la voile ne peut être qu’un observateur attentif de la société et de la culture dans toutes ses composantes, y compris l’art marin. Je dirais qu’au fil des ans, chaque vision que l’UVM et le GPBM ont eue de la voile s’est avérée être une approche très tournée vers l’avenir. En parlant de vision futuriste, c’est un peu comme le Meteor qui, bien qu’il s’agisse d’un projet de plus de 50 ans, a été conçu pour l’avenir car ce type de bateau malgré son âge continue de courir et de naviguer dans toute l’Italie ».
Le championnat se déroule sous la bannière du contact avec l’eau, à la recherche du moindre impact environnemental par tous, participants et organisateurs. A tel point que l’avis d’appel d’offres précise : « Les participants sont encouragés à minimiser tout impact négatif de la navigation sur l’environnement ». Que dire du rapport entre la démarche « Impact Quasi Zéro » du concours et la mission du GPBM, qui est très similaire en termes d’impact environnemental ?
Maurizio Pocaterra: « Je voudrais graver un véhicule pour cette occasion slogan« Les petits gestes pour réduire les déchets et l’impact environnemental ». Chez UVM, nous poursuivons ces valeurs depuis des années à travers la politique de l’association. Comme le vent déplace les voiliers, les batteries déplacent les véhicules, les deux énergies veillent vers un avenir plus vert. Aujourd’hui, la batterie est très adaptée au concept de mobilité et de voiture électrique, et le futur est là. Le voilier n’a pas de moteur car il utilise le vent et c’est un principe très ancien. Pouvoir se déplacer aujourd’hui grâce au vent peut être vu comme un atout, comme une compétence mais aussi comme un privilège qui permet de penser à un avenir meilleur. Le même concept peut être appliqué à ceux qui fabriquent des batteries comme GPBM, qui sont sur le point de faire un changement vraiment important et qui fait époque. De plus, si on parle vraiment d’antiquité, on peut comparer le vent comme une énergie ancienne au même titre que la pile, car en fait la pile est aussi une énergie ancienne qui remonte à la fin du 18ème siècle. Je suis content quand je pense que ce qui relie le vent et les batteries, c’est que le vent sert à se déplacer en bateau, mais aussi à générer de l’énergie pour recharger les batteries. la poursuite de la problématique des impacts environnementaux, Je peux dire avec fierté que la Carta Smeralda a été signée par l’UVM C’est un document qui nous relie à tous les clubs sportifs comme le nôtre qui expriment leur volonté de réduire l’impact du plastique. Par exemple, depuis 2014 l’UVM n’a introduit que des assiettes, verres et couverts bio-compostables en contenants à usage unique, et il en sera de même pour les dîners et buvettes des équipes prévues pour le 49e Championnat UVM, où nous avons le plaisir de continuer dans ceIntention d’adopter une politique zéro plastique. Un autre fait que je voudrais préciser est celui de la politique de l’UVM en matière de motorisation des bateaux : nous avons décidé de supprimer progressivement les moteurs 2 temps, très polluants et émettant de l’huile brûlée dans l’eau, au profit des 4 temps régler les moteurs. et malheureusement force est de constater que les moteurs électriques pour bateaux ne sont malheureusement pas encore répandus. Cela pourrait être un message pour GBPM ».
Luca Negri: « Voici une autre caractéristique qui nous relie à UVM : lleur politique va dans le même sens que la nôtre, même si dans notre cas la renonciation au plastique affecte l’emballage. En effet, au fil des années, GPBM, également comme UVM, s’est engagé dans l’objectif de ne plus utiliser de plastique et a réussi à faire évoluer la composition de ses blisters. Avec engagement, nous avons identifié tous les matériaux respectueux de l’environnement pour les remplacer par ceux utilisés, de sorte que l’emballage de nos produits rechargeables est composé de matériaux 100% biodégradables. Le GPBM a toujours porté une attention particulière à cet aspect car il favorise l’utilisation quotidienne des batteries rechargeables. Par conséquent, acheter un blister de batterie 100% biodégradable est le meilleur moyen de se conformer aux messages d’éco-durabilité que nous diffusons » .
Le vent sera l’énergie principale du Maccagno Sailing Championship, mais c’est aussi l’une des énergies sur laquelle GPBM s’engage le plus pour des projets d’énergie durable. Dans cette situation, le sport et la technologie suivent un chemin commun qui inclut le défi, les problèmes et l’atteinte de l’objectif sous un dénominateur commun : l’énergie. Qu’en penses-tu?
Lucas Negri : «Je me réfère à ce que Maurizio a dit plus tôt, à savoir que le vent est une énergie ancienne qui ne vieillit jamais, ainsi que la batterie, qui, en tant qu’invention, a plus de 220 ans mais n’a jamais changé de principe. Moi aussi, comme Maurizio, je suis heureux de constater que le vent lie en quelque sorte les bateaux et les batteries car ce sont des énergies. Et c’est vraiment L’énergie est le dénominateur commun qui relie le sport et la technologie En ce moment, le sport lui-même est synonyme d’énergie, ce qu’il faut pour relever des défis et gagner, mais il y a aussi la technologie qui permet d’atteindre des niveaux plus élevés et de battre record après record. Pour continuer avec le concept du Meteor exprimé par Maurizio, si ce type de bateau est encore plus que valable, c’est en raison de la technologie et de l’énergie utilisées par son créateur pour mener à bien ce projet. Je crois que l’énergie et la technologie sont des éléments essentiels pour pouvoir faire face aux défis, aussi ceux où le GPBM est le plus impliqué et qui concernent l’énergie, mais celle du durable ! « .
Les solutions GBPM se concentrent sur la recherche d’une efficacité et d’une fiabilité maximales. Même le Meteor, le type de bateau qui participera au championnat, a une bonne efficacité (hydrodynamique), un équipement simple mais complet et, surtout, il est sûr et robuste, maniable et facile à conduire. Voyez-vous d’autres similitudes?
Maurizio Pocaterra: «Comme d’autres similitudes et contrastes entre les solutions GPBM et Meteor, je pourrais dire par exemple qu’elles ont des coûts d’acquisition et de gestion faibles, un transport facile, une polyvalence et la possibilité d’une gestion individuelle. En parlant de Meteor, c’est un bateau qui, avec une bonne gestion, peut se déplacer même avec peu de vent et à ce titre je vois une comparaison : une batterie GPBM de bonne taille peut fournir de l’énergie, peut-être même peu, mais pendant longtemps. Même si le projet a plus de 50 ans, après tout ce temps, le Meteor parvient toujours à être un bateau aux performances intéressantes ».
Parlons UVM : étant un club qui promeut un sport à très faible impact environnemental, quel est le rapport de la Fédération de Voile à son environnement ? Pouvez-vous nous parler de l’approche des jeunes vis-à-vis de ce sport ? Y a-t-il une bizarrerie que vous aimeriez partager?
Maurizio Pocaterra: «Maccagno s’est toujours engagé envers Unione Velica Promouvoir le sport à faible impact environnemental. Depuis plus de 40 ans, nous promouvons la voile à tous les niveaux car c’est un sport adapté à tous les âges. Aussi en raison de l’environnement scolaire nous offrons un premier cours gratuit pour tous les enfants de la commune de Maccagno pour les stimuler et les initier à la voile. Néanmoins, je veux vraiment vous dire quelque chose sur Maccagno, une bande de terre située géographiquement entre la Suisse et le reste de l’Italie, entre les montagnes et le lac, et sur sa longue tradition de pêche que ce pays a eu au fil du temps comme beaucoup d’autres villes à Verbane. C’est une tradition basée sur de fortes racines et aussi sur quelques légendes : on dit qu’en 962 ap. J.-C. Empereur Othon Ier de Saxe, en raison d’une tempête, il fit naufrage dans les eaux du lac Majeur et fut secouru par les pêcheurs de la petite périphérie de Maccagno. Laissant de côté ce batelier, il faut dire que Maccagno a une vocation sportive qui va au-delà de la voile et touche au sport en général. Dans ces zones, il est possible, en plus des sports classiques les plus populaires, de l’escalade sur un rocher équipé donnant directement sur le lac, de nombreuses excursions en VTT et, probablement pas tout le monde le sait, du ski ! La municipalité de Maccagno gère deux petites remontées mécaniques à Forcora, juste au-dessus de Maccagno, afin que l’on puisse skier pendant les mois d’hiver tout en profitant de la vue plongeante. À l’exception de Mottarone, il y a très peu d’endroits où l’on peut skier et profiter d’une vue imprenable sur le lac Majeur ».
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