Klaus-Michael Kühne a doublé sa participation dans Lufthansa à 10,01%. C’est ce que rapporte Bloomberg, citant un communiqué publié hier (lundi 11 avril, ndlr) par la holding entrepreneuriale, dans lequel l’entreprise a déclaré son intention d’agir en tant que « partenaire stable et à long terme de l’entreprise ». La transaction fait de Kühne, via KA Logistik Beteiligungen GmbH, le deuxième actionnaire privé de l’entreprise de transport après le gouvernement fédéral et est intéressante à au moins deux égards.
D’une part, comme on le sait déjà, la société holding contrôle, entre autres, l’une des plus importantes compagnies maritimes au monde, la suisse Kuehne + Nagel International AG. Le second est le processus de privatisation d’Ita Airways, dans lequel Lufthansa progresse aux côtés de MSC.
Concernant la procédure, le Corriere a quant à lui annoncé que les manifestations d’intérêt doivent être soumises d’ici le 18 avril aux consultants sélectionnés par la Mef (actionnaire unique d’Ita), à savoir Equita et Gianni & Origoni. Trois ont déjà été reçus à ce jour : ceux de MSC et de Lufthansa, et les deux des fonds américains Indigo Partners (qui gère Wizz Air) et Certares (pour le compte d’Air France-KLM et de Delta Air Lines). En tout cas, selon le journal, le ministère a contacté d’autres opérateurs du secteur pour solliciter de nouveaux investissements (notamment Iag, des investissements de British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus, easyJet et Ryanair), mais sans vraiment attendre de réponse positive. d’eux.
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