Là première réunion du Comité de coopération frontalière italo-françaiseune organisation créée par le Traité du Quirinale, tenue le 31 octobre au Musée du Risorgimento de Turin, offerte au Président de la Région Piémont Alberto Cirio l’occasion de souligner queUrgence des interventions en faveur des infrastructures entre l’Italie et la France.
Après avoir souligné que la création du Comité à Turin « est une nouvelle confirmation du rôle central que le Piémont assumera à nouveau dans la politique nationale et internationale », Cirio a expliqué que « la politique de développement passe par les infrastructures, et plus aujourd’hui que jamais ». Nous vivons la fragilité du système d’infrastructures avec la France. En témoigne la coïncidence des travaux sur le Bianco, de l’éboulement sur le tronçon de Fréjus, qui empêche toujours le passage du trafic ferroviaire, du passage sur le Barcellonet, fermé la nuit pour des raisons de sécurité, et des travaux sur la Tenda. , qui y est montré nous permettent d’avoir la nouvelle route en 2024. C’est pourquoi nous le réclamons aujourd’hui plus que jamais Doublement du Mont Blancmais la décision doit être prise avec nos amis français, mais nous leur demandons encore plus Restauration du tronçon ferroviaire de Fréjus, car il est inacceptable d’imaginer que les 36 000 camions qui empruntent chaque année cette ligne ferroviaire devront soit être empêchés de passer, soit devoir circuler sur la route. Cela signifie qu’en plus de la pollution de l’environnement, il y a aussi d’énormes dégâts économiques.»
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