GBPM Italie : Les énergies renouvelables embarquent

La 49e édition du Championnat d’Italie réservé aux bateaux de la classe Meteor et qui aura lieu à Maccagno avec Pino et Veddasca (VA) jusqu’au 14 mai, dans une zone caractérisée par les vues les plus évocatrices de tout le lac Majeur.

L’organisateur de l’événement est l’Unione Velica Maccagno (UVM)un club de voile qui depuis 1977 attire de nombreux passionnés qui considèrent l’eau et le vent comme deux éléments pour s’amuser et faire du sport. L’eau et le vent ils ne sont pas juste pour le pur plaisir, ce sont deux très importants Ressources dans le domaine des énergies renouvelables.

GBPM Italie, il a renouvelé cette année son engagement à soutenir l’UVM en participant à l’édition 2022 du Championnat. Bien que l’UVM et le GPBM Italie soient deux « univers » apparemment très différents, ce partenariat particulier repose sur de nombreuses similitudes surprenantes. Qui? Nous sommes allés directement à quand on nous a demandé Luca Negri – Country Manager du GPBM Italie et Maurizio Pocaterra – Vice-président de l’UVM.

Le 49e Championnat d’Italie de la classe Meteor est un événement sportif majeur parrainé par la Région de Lombardie, la Municipalité et Proloco di Maccagno, entre autres. GBPM assiste à cet événement en tant que soutien principal ; Quel message GBPM souhaite-t-il faire passer par sa présence ?

Lucas Negri : Fondamentalement, le soutien à ces types d’événements est motivé par une passion pour la nature. Cette passion fait partie des valeurs de GBPM, qui souhaite également diffuser un message écolo à cette occasion. C’est un fait que le GPBM aime les sports de compétition et alternatifs et nous sommes fiers de soutenir des sports comme le basket ou la voile à travers l’UVM dans ce cas. Quant à la voile, nous avons au fil du temps participé à divers événements nautiques pour soutenir l’UVM, tout en développant un côté humain et personnel et en entretenant d’excellentes relations au fil des années. Le sens de l’engagement du GBPM en faveur du sport repose sur Sensibiliser la société pour un environnement plus durable par des faits concrets. Il y a un autre aspect important; Bien que des mots comme écologie et durabilité soient souvent utilisés à mauvais escient aujourd’hui, le GPBM considère le sport comme une opportunité parfaite pour transmettre également des messages d’inclusivité, de défi et de respect des valeurs ; Un message d’entreprise classique serait trop évident à mon avis. En tout cas, nous sommes vraiment fiers de l’engagement que GBPM a pris dans un sport comme la voile pendant de nombreuses années.

Maurizio Pocaterra : GPBM est un partenaire qui nous accompagne depuis des années et travaille avec nous pour diffuser la pratique de la voile, en s’adressant notamment aux plus jeunes. Je suis convaincu que quiconque songe à associer sa marque à un sport « libre » comme la voile ne peut être qu’un observateur attentif de la société et de la culture dans toutes ses composantes, y compris l’art marin. Je dirais qu’au fil des ans, chaque vision que l’UVM et le GPBM ont eue de la voile s’est avérée être une approche très tournée vers l’avenir. En parlant de visions futures…. C’est un peu comme le Meteor qui, bien qu’étant un projet d’il y a plus de 50 ans, a été pensé pour l’avenir car ce type de bateau, malgré son âge, continue de régater et de naviguer dans toute l’Italie.

Le championnat se déroule sous la bannière du contact avec l’eau, à la recherche du moindre impact environnemental par tous, participants et organisateurs. A tel point que l’avis d’appel d’offres précise : « Les participants sont encouragés à minimiser tout impact négatif de la navigation sur l’environnement ». Que dire du rapport entre la démarche « Impact Quasi Zéro » du concours et la mission du GPBM, qui est très similaire en termes d’impact environnemental ?

député: Je voudrais inventer un demi-slogan pour cette occasion : « des petits gestes pour réduire les déchets et la pollution de l’environnement »… Nous, à l’UVM, poursuivons ces valeurs depuis des années à travers la politique de l’association. Tout comme le vent déplace les voiliers et les batteries déplacent les véhicules, les deux énergies envisagent un avenir moins polluant. Aujourd’hui, la batterie est très adaptée au concept de mobilité et de voiture électrique, et le futur est là. Le voilier n’a pas de moteur car il utilise le vent et c’est un principe très ancien. Pouvoir se déplacer aujourd’hui grâce au vent peut être vu comme un atout, comme une compétence mais aussi comme un privilège qui permet de penser à un avenir meilleur. Le même concept peut être appliqué à ceux qui fabriquent des batteries comme GPBM, qui sont sur le point de faire un changement vraiment important et qui fait époque. De plus, si on parle vraiment d’antiquité, on peut comparer le vent comme une énergie ancienne au même titre que la batterie, car en fait la batterie est aussi une énergie ancienne qui remonte à la fin du 18ème siècle. je suis content de le penser Ce qui relie le vent et les batteries c’est que le vent sert à faire avancer le bateau mais aussi à générer de l’énergie pour recharger les batteries… .. Pour continuer la question de l’impact environnemental, je dis fièrement que la Carta Smeralda signée par l’UVM est un document qui nous lie à tous les clubs sportifs comme le nôtre qui expriment leur volonté de réduire l’impact du plastique. Par exemple, depuis 2014 UVM n’a introduit que des assiettes, verres et couverts bio-compostables en contenants à usage unique, et il en sera de même pour les dîners et buvettes des équipes prévues pour le 49e Championnat UVM, où nous avons le plaisir de procéder dans le but d’adopter une politique zéro plastique. Un autre fait que je voudrais préciser est celui de la politique de motorisation des bateaux UVM : nous avons décidé de supprimer progressivement les moteurs 2 temps, très polluants et émettant de l’huile brûlée dans l’eau, au profit des moteurs 4 temps et Nous regrettons que cela doive malheureusement être le cas moteurs électriques pour bateaux ils ne sont pas encore répandus ; cela pourrait être une nouvelle pour GBPM….

NL : Voici une autre caractéristique qui nous lie à l’UVM… La politique de l’UVM va dans le même sens que la nôtre, même si dans notre cas lamise à zéro du plastique il s’agit d’emballage. En effet, au fil des années, GPBM, également comme UVM, s’est engagé dans l’objectif de ne plus utiliser de plastique et a réussi à faire évoluer la composition de ses blisters. Avec engagement, nous avons identifié tous les matériaux respectueux de l’environnement pour les remplacer par ceux utilisés, de sorte que l’emballage de nos produits rechargeables est composé de matériaux 100% biodégradables. Le GPBM a toujours porté une attention particulière à cet aspect car il favorise l’utilisation quotidienne des batteries rechargeables. Par conséquent, acheter une batterie blister 100 % biodégradable est le meilleur moyen d’être en phase avec les messages de durabilité environnementale que nous diffusons.

Le vent sera l’énergie principale du Maccagno Sailing Championship, mais c’est aussi l’une des énergies sur laquelle GPBM s’engage le plus pour des projets d’énergie durable. Dans cette situation, le sport et la technologie suivent un chemin commun qui inclut le défi, les problèmes et l’atteinte de l’objectif sous un dénominateur commun : l’énergie. Qu’en penses-tu?

NL : Je me réfère à ce que Maurizio a dit plus tôt, à savoir que le vent est une énergie ancienne qui ne vieillit jamais, ainsi que la batterie, qui, en tant qu’invention, a plus de 220 ans mais n’a jamais changé de principe. Moi aussi, comme Maurizio, je me réjouis de constater que le vent lie les bateaux et les batteries d’une certaine manière, car c’est de l’énergie… Et c’est l’énergie qui est le dénominateur commun en ce moment qui lie le sport et la technologie, puisqu’il est ainsi est le sport lui-même, qui est synonyme d’énergie, c’est ce qu’il faut pour relever des défis et les gagner, mais il y a aussi la technologie pour monter de niveau et battre record après record. Suite concernant le concept exprimé par Maurizio concernant le météore; Si ce type de bateau est encore plus que valable, c’est grâce à la technologie et à l’énergie que son créateur a déployées pour mener à bien ce projet. Je crois que l’énergie et la technologie sont des éléments essentiels pour pouvoir faire face aux défis, aussi ceux où le GPBM est le plus impliqué et qui concernent l’énergie, mais celle du durable !

Les solutions GBPM se concentrent sur la recherche d’une efficacité et d’une fiabilité maximales. De plus, le Meteor, le type de bateau qui participera au championnat, a une bonne efficacité (hydrodynamique), dispose d’un équipement simple mais complet et, surtout, est sûr et robuste, maniable et facile à conduire. Voyez-vous d’autres similitudes?

député : Comme autres similitudes et juxtapositions entre les solutions GPBM et Meteor, je pourrais dire, par exemple, les faibles coûts d’acquisition et de gestion, la facilité de transport, la polyvalence et la possibilité de gestion individuelle … .. En parlant de Meteor, c’est un bateau qui se démarque lorsqu’il est bien guidé, peut se déplacer même avec peu de vent, et à ce titre je vois une comparaison : une batterie GPBM bien dimensionnée peut délivrer de l’énergie, peut-être même peu, mais pendant longtemps. Même si le projet a plus de 50 ans, après tout ce temps, Meteor parvient toujours à être un bateau aux performances intéressantes.

Parlons UVM : étant un club qui promeut un sport à très faible impact environnemental, quel est le rapport de la Fédération de Voile à son environnement ? Pouvez-vous nous parler de l’approche des jeunes vis-à-vis de ce sport ? Y a-t-il une bizarrerie que vous aimeriez partager?

député : L’Unione Velica Maccagno s’est toujours engagée à promouvoir le sport à faible impact environnemental. Nous promouvons la voile à tous les niveaux depuis plus de 40 ans car c’est un sport adapté à tous les âges. Toujours à travers le milieu scolaire, nous proposons à tous les enfants de la commune de Maccagno un premier stage gratuit pour les stimuler et les initier à la voile. Malgré cela, j’ai vraiment envie de vous parler du Maccagno, une bande de terre située géographiquement entre la Suisse et le reste de l’Italie, entre les montagnes et le lac, et de sa longue tradition de pêche que ce pays a eu au fil du temps comme beaucoup d’autres villes du Verbano. C’est une tradition qui a de fortes racines et aussi quelques légendes : en 962 après JC, l’empereur Othon Ier de Saxe aurait fait naufrage dans une tempête dans les eaux du lac Majeur et secouru par les pêcheurs du petit Rand de Maccagno. Laissant de côté ce batelier, il faut dire que Maccagno a une vocation sportive qui va au-delà de la voile et touche au sport en général. Dans ces zones, il est possible, en plus des sports classiques les plus populaires, de l’escalade sur un rocher équipé juste au bord du lac, de nombreuses excursions en VTT et, probablement pas tout le monde le sait, du ski ! La municipalité de Maccagno gère deux petites remontées mécaniques à Forcora, juste au-dessus de Maccagno, afin que l’on puisse skier pendant les mois d’hiver tout en profitant de la vue plongeante. À l’exception de Mottarone, il y a peu d’endroits où vous pouvez skier et vous régaler d’une vue imprenable sur le lac Majeur !