SARONNO – Nous recevons et publions la note de Nicola Gilardoni concernant la dernière réunion consacrée à l’ancienne Isotta Fraschini qui a eu lieu la semaine dernière. (ICI LE LIVE DE LA SOIRÉE DE ILS)
Convaincu de l’importance de l’ancien quartier d’Isolde pour la réhabilitation et la renaissance de notre ville, j’ai assisté à la rencontre promue par la propriété « Saronno Città dei Beni Comuni » sur le thème « La charpente du projet : le parc de 60 000 m2 ». Je veux ce Pass sur mes réflexions comme un stimulant pour une adhésion plus large au processus de « partage et participation ».
J’ai écouté les témoignages des différents professionnels qui ont assisté à la réunion, tant par rapport au profil floristique et à la récupération de la forêt actuelle, que par rapport à la question très importante de la réhabilitation de l’ensemble du territoire. Mais surtout, j’ai entendu dire que c’est la volonté du bien de sécuriser le quartier, tout le projet de restauration étant basé sur la centralité du parc. (VOICI LE RÉSUMÉ D’ILSARONNO DU CONTENU DE LA SOIRÉE)
Comme indiqué dans mes réflexions précédentes, je reste positif sur la rencontre des Plus de 35 ans : Les idées, les projets, les propositions, les visions peuvent être partagées, mais il faut désormais s’y mettre à cœur pour concrétiser le « rêve ». Un « rêve » dans lequel l’administration de la ville devrait effectivement être impliquée, qui deviendra propriétaire de l’ensemble du domaine de 60 000 mètres carrés. qui, comme l’envisage le PGT actuel, vise à représenter une tentative d’équilibrer les espaces de la ville par rapport à l’environnement. Il est temps que l’administration sorte du coin et se débarrasse du rôle d’invité de pierre pour définir les règles, les chiffres et les détails de l’opération pour nous donner à tous un espoir tangible de réaliser ce rêve commun.
Je ne veux pas entrer dans les détails de la façon de dessiner toute la zone du parc, car je ne pense pas être compétent en la matière, mais je veux me concentrer là-dessus certains aspects stratégiques et proactifs.
C’est très difficile pour moi d’accepter ça l’area a bosco (ainsi classé et délimité en ce sens par la Région de Lombardie le long de la Via Milano) doit être complètement défriché pour procéder à la poldérisation puis replanté. Nonobstant la plantation d’arbres déjà développés, dans 30 ans nous verrons un soupçon de bois. Ne pouvons-nous rien faire différemment ? Si nous étions obligés de couper, pourrions-nous au moins éviter que la nouvelle forêt ne soit un obstacle et pourrions-nous créer des passages piétons-vélos de Via Milano vers B. Luini ?
J’ai réalisé la nécessité de caractériser le parc avec quelques caractéristiques, toutes correctes et légales. Certes, l’effort sera de concevoir une mixité des fonctions qui fassent du parc un lieu de rassemblement, de convivialité et de rencontre au quotidien.; d’espaces aménagés ou naturalistes qui peuvent être vécus par petits et grands. L’enjeu d’une utilisation sereine du parc est aussi d’assurer sa sécurité pour ses usagers. Puis le Le parc doit « vivre », être plein d’initiatives qui le rendent « vivant » pour un large public, même spontanément, pour créer une opportunité d’attractivité elle-même. Peut-être que la création d’îlots pédagogiques, de parcours mixtes entre éducation et divertissement (edutainment) destinés aux plus jeunes pourrait être une solution ?
La ville est-elle prête à prendre en charge ce nouveau bien commun ? Mais d’abord, à mon avis, les points suivants doivent être clarifiés : 1) la conception unifiée et coordonnée avec l’élaboration d’un plan directeur unique qui inclut le terrain au sud de la zone entre Via Milano et Via Varese ; 2) la configuration du parc avec une ouverture également sur le quartier Matteotti ; 3) la décision de construction du parking de l’échangeur, prévue sur le terrain communal à proximité de B. Luini, ne peut mettre fin à une zone piétonne contre un parking de 500 places avec les flux de circulation associés ; 4) dépassement des voies ferrées et réparation de la ville divisée par le chemin de fer avec une liaison circulaire avec le centre historique – centre commercial naturel ; 5) la possibilité d’utiliser la hauteur des bâtiments pour faire place à plus de verdure.
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