Démission du conseiller municipal aux travaux publics Lionello Parodi.
C’est la provocation lancée sur les réseaux sociaux par le conseiller du Mouvement 5 étoiles Manuel Meles, qui a pointé du doigt le membre de la junte russe, estimant que Savone était à genoux depuis deux jours consécutifs et que le réseau routier était tordu en raison aux travaux de reconstruction d’asphalte dans la section de Corso Vittorio Veneto.
« Je ne suis pas du genre à appeler à des licenciements à chaque tournant, mais il est évident que si le chaos de la circulation dicté par les décisions bizarres de fermer 1,5 km d’Aurelia à la mi-juin se poursuit, pour que les travaux se poursuivent sans interruption, qui progressent rythme très vite lent, et les interventions non seulement ne sont pas terminées comme prévu mais sont même de piètre qualité, l’officier des travaux publics devrait bien vouloir s’asseoir seul devant la porte », a déclaré le Pentastellato.
« En tout cas, j’espère que vous n’attendrez pas le 30 juin pour faire le point. Cette décision doit être revue au plus vite. pour paralyser l’itinéraire, pendant environ 2 semaines – a poursuivi Meles – j’ai qualifié le projet Via Nice de stupide, ce n’est pas un hasard si tout ce qui s’y rapporte provoque d’autres désagréments et catastrophes « .
Depuis hier matin, les habitants de Savone sont plongés dans les méandres des rues fermées, ouvertes uniquement aux riverains et des files d’attente qui ne peuvent être atténuées que par l’intervention de la police locale dans les zones critiques.
Le désagrément se produit (avec des répercussions moins graves aujourd’hui) dans le Corso Tardy & Benech et aux intersections de la Via Carissimo & Crotti et de la Via Cherubini, qui mènent ensuite au Corso Vittorio Veneto, une rue qui, sauf pour les résidents, va en direction de Vado , comme , est bloqué ainsi que via Servettaz et via Saredo. Le trafic sur le Corso Vittorio Veneto sera ensuite dévié sur la Via Leon Cavallo, provoquant des ralentissements sur la Via Walter.
Pour rejoindre la Via Nice il faut donc passer de la Via Stalingrado (il y a des files d’attente même dans la Via Braja) au Corso Svizzera, puisque le tunnel de la Via Cilea est fermé sauf pour le transit des riverains.
L’asphaltage de la chaussée sera donc réalisé en deux phases, d’hier 13 juin au 18 juin, le tronçon entre le Scaletto dei Pescatori et le supermarché Mercatò sera touché. La seconde (du 20 au 25 juin) inclura à la place le tronçon entre le rond-point de Corso Svizzera et la Via Nostra Signora del Monte. Afin de faire le travail le plus rapidement possible et de minimiser les désagréments, l’entreprise travaille également en double quart de nuit.
En plus de l’asphaltage, des panneaux horizontaux seront également créés et des panneaux verticaux seront installés pour rendre l’intervention définitive. En raison de l’absorption inévitable de peinture par l’asphalte nouvellement posé, les marquages routiers doivent être repassés dans tous les cas.
« C’est une intervention inévitable. Avec les bureaux et l’entreprise – a déclaré le conseiller aux travaux publics, Lionello Parodi – nous avons opté pour un site qui fonctionnera H24, c’est-à-dire en double poste, jour et nuit, pour limiter les inconvénients qui s’ajoutent à une situation que nous connaissons bien est très difficile ».
Le commissaire avait encore précisé qu’« il fallait choisir une fenêtre très étroite pour mener à bien l’intervention, à savoir celle entre la fin de l’année scolaire et la rentrée effective de la saison estivale, périodes pendant lesquelles ces travaux sont impensables. Nous nous sommes préparés à faire en sorte que tout soit aussi court que possible ».
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