Les pole positions des Sebring 1000 Miglia, première épreuve de la saison 2022 du Championnat du Monde d’Endurance FIA, sont signées Alpine, Porsche et Aston Martin.
Concrètement, les héros du jour étaient sur la piste de Floride Nicolas Lapierre, Michel Christensen e Ben Keatingainsi qu’un grand Nicolas Nielsen passer sous les LMP2.
#708 Glickenhaus Racing Glickenhaus 007 LMH : Olivier Pla, Romain Dumas, Ryan Briscoe
Photo par: JEP / Images de sport automobile
HYPER VOITURE
Lapierre a été un éclair avec l’Alpine A480 LMP1 #36 de l’équipe signatecharrêté le chronomètre à 1’47″407 et coupé bien au-delà de 1″3 sur la Glickenhaus 007 LMH Olivier Plqui se retrouve sur la première ligne de la grille lors de la course de 8 heures vendredi.
En revanche, Toyota a beaucoup souffert puisque le premier GR010 Hybrid est n°8 Brendon HartleyQuatrième au général à +1″8 de la tête, tandis que José Maria López ne dépasse pas la septième place au général avec la #7.
Les voitures japonaises semblent beaucoup en vouloir à Sebring, qui ne leur permet pas de tirer le meilleur parti des quatre roues motrices activables dès 190 km/h.
# 83 AF Corse Oreca 07 – Gibson : François Perrodo, Nicklas Nielsen, Alessio Rovera
Photo par: JEP / Images de sport automobile
LMP2
Fantastique pole position pour AF Corse lors de ses débuts parmi les prototypes LMP2. Nielsen boucle en 1’49″014 au volant de l’Oreca 07-Gibson #83, remportant non seulement le troisième temps absolu mais aussi la priorité de la catégorie pro/am.
Les deux Oreca de United Autosports entre les mains de Philippe Albuquerque (#22) ex. Paul de Resta (#23), qui s’installe entre les deux Toyota au classement, tandis que l’équipe WRT rentre à la maison René Rast (#31) pour la quatrième fois en LMP2 avec derrière la #41 ‘twin’ brandée RealTeam by WRT de Ferdinand Habsburg et l’Oreca #9 de Prema entre les mains Robert Kubica.
Le Polonais roule devant Jotas deux voitures, Team Penske et le Course Richard Milletandis qu’Ultimate casse le deuxième contre-la-montre en Pro/Am avec Matthieu Lahaye (#35).
Ici le podium virtuel de l’ARC Bratislava est terminé Mathias Bêche (#44) suivi de James Allen (#45 Algarve Pro Racing).
Des frissons dans la finale alors qu’un hors-piste ruineux de Fabio Scherer a brisé l’Oreca n ° 34 de la compétition Inter Europol. Drapeau rouge exposé pour le bang mais Suisse qui heureusement est sorti indemne de l’épave.
#92 Porsche GT Team Porsche 911 RSR – 19 : Michael Christensen, Kevin Estre
Photo par: JEP / Images de sport automobile
LM GTE PRO
Le doublé LMGTE PRO du Team Manthey-Porsche s’annonçait et se matérialisait sans trop de soucis.
Christensen a placé la 911 RSR-19 #92 en pole avec un temps de 1:57″233, se moquant de la toute dernière tentative de son coéquipier Gimmi Bruni pour 0″150.
A cette époque il y avait eu un peu d’espoir chez Chevrolet Nick Tandy il a pu prendre la tête avec la Corvette C8.R #64, mais le porte-drapeau de Pratt & Miller a dû se contenter de la troisième place avec près d’une demi-seconde de retard.
Plus mal en point, les Ferrari, loin de leurs rivales dans la catégorie et même derrière le poleman des LMGTE AM.
A grand regret, le meilleur des 488 AF Corse est celui de Jacob Calado (#51) à un bon 2″ du sommet, suivi de près par son collègue Antonio Fuoco avec la #52.
#33 TF Sport Aston Martin Vantage AMR : Ben Keating, Florian Latorre, Marco Sorensen
Photo par: JEP / Images de sport automobile
LMGTE AM
Parmi les protagonistes de la catégorie LMGTE AM figure l’excellent Keating, qui termine sur l’Aston Martin Vantage #33 en 1’59″204 et devant les Ferrari PRO, comme nous le disions plus haut.
Le porte-drapeau du TF Sport bat facilement le Vantage #98 Paul DallasLana (NorthWest AMR) tandis que la deuxième ligne de la grille sera partagée par la Porsche n°56 de Brendan Iribe (Team Project 1/Inception) et la Ferrari n°85 d’Iron Dame Sarah Bovy.
Top 5 pour Satoshi Hoshino dans l’Aston Martin D’Station Racing / TF Sport, après le dépassement de la Porsche n°77 Christian Rié (Dempsey-Proton Racing) et Ferrari n°54 Thomas Flohr (AFCorse).
Cependant, l’autre Porsche de Team Project 1 était très mauvaise car Nicolas Leutwiler a basculé dans le tour de sprint numéro 46, allant au mur et provoquant également le drapeau rouge forçant tout le monde à s’arrêter et ne laissant que 6’53 » autour pour attaquer le primate.
Les Suisses, avec Matteo Cairoli et Mikkel Pedersen partiront en dernier.
Les 1000 Miglia di Sebring, la première épreuve du FIA WEC 2022, seront diffusées en direct Motorsport.tv à partir de 17 ans ; 00 italien le vendredi 18 mars.
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