Alinghi revient après onze ans avec un défi pour l’America’s Cup, et le fait avec un partenaire solide : Red Bull et toute sa puissance technologique (et financière). Dans le magnifique siège de la Société Nautique de Genève se trouvaient Ernesto Bertarelli, fondateur de l’équipe et premier challenger de la Coupe dès 2003, ainsi que le propriétaire du Red Bull Sailing Team, Hans-Peter Steinacher et Christian Horner, directeur de l’équipe de Red Bull Racing. Les autres défis certains du moment sont ceux de Luna Rossa et du challenger record d’Ineos, le retour des Américains dans le doute. Les figures clés de l’équipe Alinghi Red Bull seront le Néo-Zélandais et ami de longue date Brad Butterworth, l’Italien Silvio Arrivabene et, pas encore officiellement, mais très probablement, le designer espagnol Marcelino Botin, qui quitte l’American Magic Team.
Jusqu’ici c’est les cheveux gris, la vraie nouveauté sera avec la jeune génération aux commandes à bord : Arnaud Psarofarghis et Bryan Mettraux, peu connus du grand public, qui accompagnent toujours Bertarelli dans ses régates sur des petits catas volants, le GC32 et TF35. ils ajouteront des marins et des cyclistes suisses pour fournir beaucoup de puissance lors des manœuvres. Le chantier du bateau sera Dimension à Lausanne. Interrogé sur le budget disponible, Bertarelli a déclaré: « Nous ne l’annonçons pas, mais nous sommes bien pris en charge ». Comment dire que vous dépensez ce dont vous avez besoin. Le choix du lieu des régates reste ouvert jusqu’en mars, avec une grande polémique à domicile en raison de la volonté de Team New Zealand de chercher des financements en Europe (Espagne ou Irlande) ou au Moyen-Orient basé à Djeddah.
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