Un approvisionnement suffisant en batteries est très important pour les plans d’électrification des constructeurs automobiles. De ce point de vue, on le sait, Stellantis investit massivement à travers le Coentreprise Automotive Cells Company (ACC) créé avec TotalEnergies/Saft, que Mercedes a également rejoint l’an dernier.
Seule la coentreprise ACC a repris un accord important avec Comauune société piémontaise, du groupe Stellantis, qui va concevoir et développer une ligne de production de modules de batteries hautement intégrée pour la future gigafactory ACC de Billy-Bercalu Douvrain dans le nord de la France.
L’usine de batteries en France en aura un à terme Capacité annuelle de 40 GWh. Selon le communiqué de presse, Comau fournira l’équipement nécessaire pour automatiser la production de batteries pour véhicules électriques. Les lignes conçues par l’entreprise piémontaise peuvent traiter des modules de 8 et 16 cellules, permettant ainsi de produire jusqu’à 8 GWh par an d’ici fin 2024.
En outre, la solution complète s’appuie sur le vaste réseau européen de Comau, garantissant un approvisionnement local en technologie, équipement et composants auxiliaires pour les 5 lignes de production, dont 3 produisent les deux modèles, tandis que 2 sont des lignes MEB à 8 cellules spécifiques au module.
Le projet s’appuie également sur plus de 45 ans d’expérience de l’entreprise dans les technologies d’automatisation et de numérisation. Comau a donc fourni à ACC tout le nécessaire pour automatiser l’ensemble du processus de production, qui comprend la préparation et le test des cellules prismatiques, l’empilage, le soudage et l’assemblage final jusqu’au test de fin de ligne.
Dans le cadre de la première étape du projet en plusieurs phases, l’équipe d’ingénierie commune mettra en œuvre et optimisera la ligne pilote à l’usine d’ACC à Nersac, en France, avant le démarrage de la ligne de production complète à la Gigafactory de l’entreprise à Billy-Bercalu Douvrain. .
Comme mentionné Jean Baptiste Pernot, COO d’ACC, on ne peut se fier exclusivement aux sources asiatiques en Europe. Pour cela, il est nécessaire de faciliter la création d’un écosystème batterie complet qui couvre l’ensemble de la chaîne de valeur, y compris la fourniture d’équipements pour les lignes de production.
« Evangelista de Internet. Comunicador extremo. Aficionado al alcohol sutilmente encantador. Típico fanático de la televisión ».