Jusqu’au 31 décembre 2022, ceux qui souhaitaient voyager d’Aoste à Martigny en transports publics pouvaient voyager avec les bus de la compagnie. L’Italie arrive ou depuis la Suisse Extension TMR au prix de 20 €, avec un tarif réduit de 10 € pour les enfants de 7 à 16 ans. À partir du 1er janvier 2023, s’applique toutefois comme le recommande TMR sur son site internetEn raison des perturbations Arriva, la ligne de bus Martigny-Aoste sera fermée jusqu’à une date à déterminer. « Nous travaillons en collaboration avec le canton du Valais et l’Office fédéral des transports pour proposer une nouvelle offre pour l’été 2022 », prévient TMR, faisant peut-être référence à l’été 2023. En tout cas, pour cet été qui se termine pour ceux-là aucune solution alternative n’a été proposée pour ceux qui souhaitent se passer de la voiture pour le trajet en question.
D’où l’initiative de Silvia BrochetNous vous avons déjà parlé de son parcours académique, qui l’a conduite à l’Université de Lausanne et maintenant à Stein dans le canton d’Argovie pour y en fonder une. pétition pour rétablir les transports publics entre la Vallée d’Aoste et la Suisse. « Cette situation dure depuis près d’un an maintenant et beaucoup d’entre nous sont en difficulté. Les bus circulaient principalement le week-end, il y avait certainement un trajet le vendredi matin depuis Martigny et un dimanche depuis Aoste. Je me souviens aussi qu’ils étaient très occupés. Maintenant La Vallée d’Aoste et les Italiens vivant en Suisse n’ont pas d’autre possibilité de retourner en Vallée d’Aoste et en Italie qu’en voiture. Et ça vaut pour moi aussi Touristes suisses qui veulent visiter la Vallée d’Aoste et l’Italie ».
Après de premières tentatives pour contacter les autorités compétentes concernant le service, Silvia s’est rapidement lancée dans une initiative ascendante dans l’espoir d’obtenir de nouvelles actions. « J’ai d’abord essayé de contacter l’adresse régionale autolinee@regione.vda.it, mais elle est uniquement locale et a donc été transmise directement à l’entreprise qui s’occupe du transport. J’ai ensuite transmis ma requête à Arriva qui m’a cependant renvoyé dans la région donc j’attends toujours une réponse. Entre-temps, j’ai consulté un groupe WhatsApp avec d’autres personnes intéressées par le voyage et j’en ai trouvé un. pétitioncar il me semble qu’il y a beaucoup de malaise à ce sujet. Si vous montrez de l’intérêt, vous pourrez peut-être obtenir quelque chose« .
Toutefois, l’interruption de la ligne Aoste-Martigny s’ajoute à celle de la Ligne de bus Aoste-Turinpuisque la compagnie Arriva ne couvre actuellement que la route Aoste-Pont-Saint-Martin et ne continue pas vers la capitale piémontaise, accessible uniquement en train ou Flixbus. Et là aussi, le spectre des travaux d’électrification de la ligne ferroviaire Aoste-Ivrée se rapproche, apportant avec lui de nouvelles inquiétudes quant à laIsolement de notre région des environs.
« Cela me semble absurde qu’il y ait un tunnel qui Grand Saint-Bernard« qui relie la Vallée d’Aoste à la Suisse, mais qui ne peut être parcouru qu’en voiture ou bien avec un BlaBlaCar, qui n’est pas un moyen de transport très sûr », déplore Silvia. « Alternativement, vous pouvez également rejoindre la Suisse avec le Flixbus traverse le Mont Blanc, mais le chemin est assez long en passant par Chamonix et Genève avant d’arriver à Lausanne. Nous demandons également des raisons de rétablissement de la ligne Durabilité environnementale et contrôle de la pollutioncar cela entraînerait également une réduction du trafic automobile sur cet itinéraire.»
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