Surtout pendant ces semaines de vacances d’été, nous réfléchissons beaucoup à la manière dont nous pouvons procéder. Voyage en voiture et comment ils peuvent être influencés négativement ou, à l’inverse, rendus plus sûrs. Calyxis pour Assurance Prévention, association française de prévention fondée par des assureurs, a souhaité analyser l’impact de la croissance technologie à bord de nos voitures.
Le club a effectivement réalisé quelque chose une étude comprendre les facteurs qui peuvent distraire les conducteurs pendant la conduite. L’enquête a été menée auprès d’un Simulateur de conduite combiné à un système de surveillance oculaire du conducteur. 27 participants ont participé à l’étude, effectuant chacun trois longs trajets de plus de 100 km à l’aide d’un simulateur.
Sur certaines sections du parcours, les conducteurs ont roulé normalement. Cependant, à d’autres moments, ils étaient exposés à des situations différentes. éléments distrayants (visuel, physique et cognitif). Le système de Suivi de l’oeil Il a permis de surveiller les mouvements oculaires et les pupilles pour étayer une analyse détaillée. Dans le détail, lors de la phase initiale de libération des conducteurs, 76 % d’entre eux ont utilisé des dispositifs de distraction tels que : Téléphones intelligents ou Écran tactile le système d’infodivertissement du véhicule.
L’étude a révélé que composer un numéro de téléphone en conduisant nécessite 35 secondes d’attention totale. À ce stade, c’est Vue du conducteur bascule entre la rue et l’affichage. L’utilisation de ces dispositifs affecte directement la trajectoire du véhicule, multipliant par 13 le temps passé en sortie de voie.
L’utilisation de « distractions » empêche les conducteurs d’utiliser correctement les dispositifs de sécurité tels que les rétroviseurs et aggrave ce problème. temps de réaction de 60%, ce qui constitue l’élément de base pour toutes sortes de situations dangereuses. Elle varie d’une moyenne de 1,25 seconde dans des conditions normales à 2 secondes avec des distractions.
Éric Lemaire, vice-président d’Assurance Prévention, explique l’origine de l’étude : « Conduire demande une concentration maximale, on ne peut pas faire autre chose. Pour la première fois, une étude analyse scientifiquement les conséquences de ces comportements.
L’association française sensibilise à ce sujet Sécurité routière, a lancé une campagne « Et si nous instaurions la bonne attitude ? La campagne comprend une série de publicités, diffusées à la télévision, à la radio et sur les réseaux sociaux, conçues pour sensibiliser les gens à l’importance d’éviter les distractions au volant.
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