Après avoir cassé le moteur de sa Ferrari en Autriche, Carlos Sainz est contraint de délimiter un nouveau groupe motopropulseur et de purger une pénalité qui l’oblige à partir du fond de la grille. Et cela pourrait déjà arriver lors du prochain GP du Championnat du monde de Formule 1 en France en 2022.
Le soudain Moteur endommagé ce qui a forcé Carlo Sainz L’abandon du GP de Formule 1 d’Autriche en 2022 a non seulement mis en danger la sécurité du pilote, qui a vu son F1-75 s’enflammer alors qu’il était encore dans le cockpit, mais semble avoir définitivement compromis sa saison Quant aux ambitions personnelles.
L’espagnol de Ferraria archivé l’épisode maladroit du Red Bull Ring (rendu encore plus dangereux par le comportement étrange des maréchaux coupables d’avoir retardé de manière coupable un sauvetage) qui lui a fait perdre une deuxième place presque certaine, en fait il doit maintenant y faire face conséquences de ce problème serait de la même nature que celui qui a mis KO le F1-75 de son coéquipier Charles Leclerc à Bakou, selon les rumeurs de Maranello.
En effet, le madrilène de 27 ans Une sanction lui sera bientôt infligée par la FIA, ce qui l’obligera à partir du bas de la grille lors de la prochaine coursece qui pourrait déjà arriver dans GP de France prévue le 24 juillet sur le circuit Paul Ricard du Castellet.
Parce que Leclerc partira avant-dernier sur la grille du GP du Canada
là bloc d’alimentation 3a pris feu en Autriche, c’est en effet irrécupérabletandis que Les deux premières unités utilisées dans la saison ont déjà parcouru de nombreux kilomètres et peut donc être utilisé avec le compte-gouttes lors des prochains week-ends de course. Dans cet esprit et pour assurer la possibilité d’un nombre suffisant de composants pour le rotation du moteur, Carlos Sainz sera contraint de marquer la quatrième puissance de la saison lors des prochaines coursesc’est le premier au-delà des trois autorisés par le règlement sportif de Formule 1 pour tout le championnat.
Cela se traduit alors par une peine pour l’Espagnol, qui devra le faire le week-end lorsqu’il décidera d’installer le nouveau groupe motopropulseur Partir de la fin de la grille de départ dans la course, quelle que soit sa position à l’issue des qualifications. Considérant que le démarquage des nouveaux composants se fera par courrier pour des raisons stratégiques Il semble très probable que cela se produira déjà lors du prochain GP du calendrier en France.
Contrairement au Hungaroring suivant (qui accueillera le GP de Hongrie le 31 juillet, dernière manche du Championnat du monde de Formule 1 2022 avant la pause estivale), La piste du Paul Ricard facilite certes les dépassements et rend par conséquent moins rédhibitoire un éventuel retour du fond de grille, aussi compliqué soit-il.. Alors maintenant, c’est à Ferrari et Carlos Sainz eux-mêmes de décider quand et où le groupe motopropulseur de la quatrième saison sera installé sur le F1-75 et purgera la lourde pénalité, et les chances que cela se produise dès le prochain GP de France semblent être très haut.
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