Paris contre l’invasion des SUV dans ses rues, en augmentant les tarifs de stationnement en fonction du poids des véhicules afin de lutter contre ce que l’on appelle « l’auto-obésité ». Cependant, la proposition d’introduire des surtaxes pour les navires d’un tonnage supérieur à la moyenne est toujours à l’étude par l’administration selon les premières nouvelles qui circulent La taille, le poids et la motorisation du véhicule sont les paramètres à évaluer afin de déterminer le prix du stationnement, qui sera plus élevé pour les SUV que pour les voitures « normales ».
Paris contre les SUV
Cette décision intervient alors que Paris continue de lutter contre des problèmes de pollution. La mesure a été approuvée à l’unanimité par les mairies de Paris le mois dernier. Frédéric Badina-SerpetteUn conseiller du parti écologiste EELV, qui a proposé l’augmentation des tarifs, a déclaré que l’objectif était de s’attaquer au problème l' »absurdité » de l’obésité de soi. Il a souligné l’augmentation constante du poids et des dimensions des véhicules circulant dans les villes, notamment à Paris.
« Signifie inapproprié dans un environnement urbain »
C’est ce que nous disent les données Le nombre de SUV à Paris a augmenté de 60% ces quatre dernières années. Ces véhicules représentent désormais 15 % des 1,15 million de véhicules particuliers circulant dans les rues de la capitale française. David BelliardAdjoint au Maire chargé de l’espace public et de la politique de mobilité, soutient que les VUS sont inappropriés dans un environnement urbain. Et il précise qu’il n’y a pas de chemins boueux ni de routes de montagne à Paris, et donc pas de véhicules Non seulement ils sont superflus, mais ils sont même dangereux. Belliard pointe également les besoins excessifs en ressources pour la production de SUV les dégâts que leur poids excessif cause sur les routeslorsqu’ils se déplacent, mais aussi lorsqu’ils sont immobiles au bord de la route.
Quand la mesure entre-t-elle en vigueur ?
Les surtaxes pour les SUV devraient entrer en vigueur le 1er janvier 2024 – l’année où Paris accueille les Jeux olympiques – mais La structure des frais n’a pas encore été déterminée. Le plan fait partie de l’effort plus large de Paris pour réduire la pollution et améliorer la qualité de l’air dans la ville. Ces dernières années, la capitale française a pris plusieurs mesures pour favoriser les transports durables, notamment l’extension des pistes cyclables et le reboisement des villes pour lutter contre les îlots de chaleur.
Obésité automatique : un problème à surveiller
Il est prévu d’introduire des surtaxes pour le stationnement des SUV à Paris Une initiative visant à s’attaquer au problème de l’auto-obésité, ce qui décourage l’utilisation de véhicules surdimensionnés en milieu urbain. Ainsi, la ville de Paris espère réduire la pollution, décongestionner les routes et créer un système de transport plus durable. Lorsque les surtaxes entreront en vigueur l’année prochaine, il sera intéressant de voir comment elles affectent le nombre de SUV dans les rues de Paris et si d’autres villes du monde suivront et factureront plus pour le stationnement des SUV afin de s’adapter à l’excès de poids.
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