Bien sûr, ce n’est pas une bonne nouvelle d’apprendre que Carletto est désavantagé dans le onze de départ dès la deuxième phase de la saison.
Contribuons à l’aggravation de mon état dépressif.
Après.
Que veut dire « être une Ferrari » aujourd’hui ?
première chose.
J’ai beaucoup de sympathie pour le curé de campagne français. J’ai expliqué à Vasseur qu’il ne mange ici que des tortellinis et je pense qu’il a compris.
Mon ami Fred n’a toujours pas compris qu’à Maranello il ne faut pas s’étonner de l’énorme pression qui entoure l’équipe et de l’immense déception inévitable qui accompagne des débuts catastrophiques comme ceux de Sakhir.
Être Ferrari, c’est reconnaître. D’où venez-vous et que représentez-vous ? Si vous le bousillez dans la boîte Mercedes ou Red Bull, seuls Rosato, Gabbosprint et Mauro avec ses facettes ici sur le sabot pourraient seulement le remarquer (c’est-à-dire qu’ils ne le remarquent pas, mes trois amis, car ils ne le font toujours pas ‘ t qui a demandé à Hamilton de changer de pneus à Abu Dhabi parce qu’il avait compris) et quatre amis dans un bar Bibitari à la périphérie de Vienne.
Au lieu de cela, si vous merdiez dans une Ferrari, un instant plus tard, vous serez poursuivi en justice sur Internet, sur les réseaux sociaux, à la télévision, à la radio, dans les journaux.
Vasseur peut toujours demander à Todt. Le pingouin était un personnage méprisable pour beaucoup de choses, mais il a vite compris où cela se passait.
Tout cela sert de rappel. Inutile de se plaindre du déluge de rumeurs/conclusions/indiscrétions. Ce n’est pas comme si Ferrari avait une armée de taupes. C’est juste que Ferrari est au centre de l’univers de la course. Et ça le sera toujours.
Je donne un exemple.
Combien d’entre vous savent qui est l’homologue de Laurent Mekies chez Mercedes ou Red Bull ou Aston Martin ?
Combien pensent que Red Bull gagne parce qu’ils ont de meilleurs mekies que nous ?
Je traduis : il n’est pas rare que nous parlions de rien. J’aime beaucoup Mekies, ça me rappelle Aramis le Mousquetaire. Mais des gens comme ça sont utiles, précieux, mais ils ne vous laisseront pas gagner la Coupe du monde.
Ce que je veux dire, c’est découvrir l’eau chaude que la F1 est une technologie qui complète l’élément humain. Montezemolo, qui partage sentimentalement la douleur de ce cadeau bâclé avec moi chaque jour, a créé la Dream Team en se concentrant sur un cadre supérieur comme Todt, un super designer comme Byrne, un réalisateur brillant comme Brawn et un pilote de premier ordre comme Schumi a .
J’étais là, j’ai tout vu et tout vécu. Être Ferrari, c’est arrêter avec les conneries de la « coopérative », avec les coups de la structure horizontale, avec une communication qui ne supporte même pas un courant d’air. Mais comment diable est-il possible que Ferrari n’ait pas de réponse, bonne ou mauvaise, aux milliers de bêtises que le présent raconte?
Benedetto Vigna est le PDG de l’entreprise. Je ne le connais pas, je suppose que c’est un génie, je sais qu’il se soucie de la F1.
Demandez à Piero Ferrari des conseils sur ce que signifie être Ferrari.
Le reste, je ne sais pas quand, viendra.
Peut-être.
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