Selon les organisations environnementales voiture électrique Ils sont essentiels pour lutter contre le changement climatique. Il est cependant dommage que la crise énergétique actuelle réserve bien des surprises. Ils l’ont remarqué en Suisse, où les Verts promeuvent depuis des années l’achat et l’utilisation de voitures à batterie et reculent aujourd’hui, demandant aux automobilistes d’arrêter d’utiliser leur véhicule et d’utiliser davantage les transports en commun. La raison est évidente : même au-delà des Alpes, la hausse actuelle des tarifs de l’électricité et du gaz impacte lourdement le porte-monnaie des citoyens et diverses initiatives pour réduire la consommation et économiser sont envisagées.
L’exemple de la Californie. Par exemple, les Verts suisses se tournent vers la Californie. Dans le Golden State, les températures élevées, l’utilisation encore plus excessive de la climatisation et les incendies continus augmentent le risque de pannes d’électricité pendant les heures les plus chargées de la journée, soit entre 16 heures et 21 heures, lorsque les étudiants ou les travailleurs rentrent chez eux. . L’opérateur du réseau électrique a donc appelé les Californiens à réduire leur consommation et à ne pas recharger les véhicules électriques avant au moins 22 heures, comme le rapporte Ticinonline, le conseiller national écologiste Kurt Egger veut maintenant répliquer l’initiative en Suisse et au-delà : « S’il faut encore plus d’électricité à l’avenir, les propriétaires de voitures électriques ne devraient plus être autorisés à recharger leur voiture.
Mieux vaut le bus. L’impact des augmentations sur la consommation des ménages est particulièrement préoccupant. « Un tiers ou la moitié de la consommation annuelle d’électricité d’une famille est causée par les voitures électriques », a déclaré Egger, notant que la consommation annuelle d’électricité pour les voitures à batterie a augmenté de 10 à 15%. Aujourd’hui, il est temps d’inverser la tendance : « Nous devons économiser l’électricité, et nous devons le faire sans nuire à personne ». Une autre conseillère nationale des Verts, Katharina Prelicz-Huber, s’est également mêlée du sujet, selon laquelle « qu’il s’agisse du moteur à combustion nocif ou de la voiture électrique plus écologique, la population doit passer aux transports en commun, aux vélos ». . . Ou marcher autant que possible. »
Les tweets de Musk. Les propositions des Verts ont bien entendu suscité une polémique politique évidente à Berne et dans ses environs. D’autre part, la question énergétique devient de plus en plus brûlante et cruciale dans toute l’Europe et au-delà. Sans surprise, un autre grand partisan de la voiture électrique comme Elon Musk s’est exprimé sur la question, réitérant son soutien à l’énergie nucléaire, considérée comme « l’une des meilleures solutions au réchauffement climatique ». Cependant, le numéro un de Tesla est revenu pour prédire la disparition des moteurs à combustion interne. « Bientôt, les voitures à essence seront perçues de la même manière que les moteurs à vapeur aujourd’hui », a écrit l’entrepreneur sur Twitter, envisageant un avenir dans lequel les moteurs électriques supplanteront les groupes motopropulseurs traditionnels. Musk a ensuite ajouté que « la valeur résiduelle des voitures à essence achetées aujourd’hui sera bien inférieure à ce que nous pensons »: cela ne peut pas être exclu, mais il faudra plusieurs années pour que son rêve se réalise. Il suffit de faire le tour des concessionnaires pour vérifier les prix des voitures d’occasion qui n’ont jamais été aussi élevés pour être témoin d’une situation nettement différente.
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