Le voyage aux origines de Cri di Luino se poursuit avec l’histoire de Bruno Ferrari, l’un des fondateurs

(Entretien avec Patrizia Martino)

« Les premières années de volontariat à la Croix-Rouge ont été aventureuses et difficiles », C’est ainsi que commence à raconter Bruno Ferrari, l’un des fondateurs de la Croix-Rouge Valli del Verbano.

L’histoire, qui sont soutenus en introduisant plus de détails et d’histoires Pierre Rossi, l’un des premiers bénévoles de Cri Luino, ça devient de plus en plus convaincant. La passion et l’enthousiasme sont vivants non seulement dans l’histoire, mais aussi dans le désir de faire et de donner le meilleur d’eux-mêmes, qui reste comme une marque particulière de leur vision de la vie.

D’un coin à l’autre du salon, où Bruno et Pietro se sont installés, ils courent après les souvenirs qui se succèdent à un rythme effréné, comme enchaînés, semblant tirés un à un du puits profond du temps, une corde invisible.

Cela remonte à 78 quand à Luino il n’y avait que le sous-comité féminin et les ambulances étaient avec le personnel de l’hôpital, plus tard, il est passé à deux volontaires.

Les volontaires se comptaient sur une main et n’avaient pas de logement, rejoints plus tard par une dizaine d’autres.

Les deux ambulances disponibles étaient garées dans la fosse de l’hôpital. Nous étions aux urgences et aidions en cas de besoin. Là, vous pouviez apprendre les bases du sauvetage, rester à côté des médecins de garde, souvent une amitié est née, ce qui a soulagé la fatigue et le stress.

C’était des moments difficiles. Bruno Ferrari reconnaît l’importance de la formation rigoureuse qu’il a reçue à l’école salésienne et après 17 ans d’expérience de six ans dans la Marine : l’engagement et la rigueur, le respect rigoureux des règles, tout cela a servi à lui donner ce seul don intérieur force pouvait le conduire à faire face aux incroyables urgences auxquelles il a été confronté dans son expérience de volontaire CRI. Il était souvent de service toute la nuit. Le matin, un bon rafraîchissement du visage avec de l’eau froide, un café et en route pour le travail en Suisse.

Ferrari se souvient avec un sourire du long câble téléphonique qui traversait la maison et sur lequel les membres de la famille trébuchaient souvent. Dans la chambre, il a atteint la table de chevet à côté du lit pour pouvoir réagir à l’évasion la nuit. Et avec joie il se remémore la vivacité des rencontres entre les bénévoles, la capacité à discuter même en criant, puis à trouver un accord et, comme toujours, à conclure sur une amitié renforcée.

Il y avait de l’enthousiasme. Parfois, une bonne dose d’aventure était nécessaire. La motivation était très forte, il y avait le plaisir de se sentir utile, de se sentir partie prenante de la communauté. Ils y sont allés sans trop se poser de questions : « Il y avait un besoin et on y est allé », raconte Bruno Ferrari.

Il y en avait peu, mais l’envie de faire quelque chose et d’être là était grande. Une grande capacité de lecture des situations était requise, notamment lors de la conduite d’une ambulance. Ferrari raconte qu’à l’occasion du 25e anniversaire de la Croix-Rouge, un journaliste du journal La Prealpina lui a demandé ce que ses années à la Croix-Rouge lui avaient laissé et il a répondu spontanément et immédiatement : « Ce ne sont pas les années, c’est ce que vous faites tous les jours qui laisse quelque chose derrière ».

Au début de années 1980, avec la présidente de l’époque, Mme Silvana Battiston – Coquio, Un mini-cours de deux heures a été organisé avec le personnel envoyé par le Comité de Varèse : c’est ainsi qu’on a découvert qu’il n’y avait pas de Sauveteurs Volontaires (VDS) à Luino.

L’histoire de Bruno Ferrari devient plus vivante si l’on se souvient quand ils ont décidé de demander comment créer un groupe CRI à Luino. Ils ont été chaleureusement accueillis dans la section de Varèse, où Bruno s’était rendu avec un autre volontaire, Ferrari Sergio. Le président provincial de l’époque, Antonini, a déclaré qu’on espérait depuis longtemps que quelqu’un serait intéressé.

Au départ, certains n’appréciaient pas leur présence à l’hôpital, ils étaient vécus un peu comme des intrus. Jusqu’en 84, l’uniforme consistait en un tablier blanc avec l’emblème CRI et à partir des années 90, ils ont commencé à porter des uniformes composés de pantalons bleus et de vestes à bandes réfléchissantes.

Le groupe a été officiellement formé en 1986. Enfin, en janvier 1985, le premier stage de formation est organisé. Lister les noms des médecins en formation, c’est comme s’il les voyait passer : Zanni, Fellegara, Andreoni, Folcia, Merlo, Tamborini…

Il se souvient clairement de ces jours, qui coïncident avec une autre douleur personnelle : la perte de son père.

« Je n’ai rien pu faire – semble se dire Bruno Ferrari – c’était une crise cardiaque géniale. » Comme pour souligner l’importance d’accepter ce que le destin vous réserve et d’embrasser l’humilité alors que vous vous préparez à vouloir aider les autres.

C’est une longue et riche expérience qu’il a grandi d’un simple bénévole et est devenu premier inspecteur adjoint puis inspecteur, mais son âme est restée la même que toujours : une personne prête à être proche et à aider ceux qui souffrent.

Pietro Rossi, quant à lui, se souvient des années au cours desquelles la volonté d’adhérer au CRI a mûri. Pour lui, ce sont des années de douleur et de fatigue qui ont nécessité une grande résilience : regarder devant et espérer, confiant d’atteindre le bout du tunnel.

Comme toujours, l’histoire personnelle est intimement liée à l’engagement social et détermine la beauté des synergies créées. Rossi a rejoint CRI en 1991 après avoir été témoin d’une grave maladie de son fils et d’un grave accident de sa fille, que Bruno Ferrari a aidé à sauver.

Après avoir vu tant de souffrances, il décide de faire quelque chose pour aider et c’est un manifeste annonçant une formation CRI qui détermine son choix : le 1er avril 1991, il devient secouriste.

Ils sourient tous les deux en se souvenant de sauvetages mémorables et de personnages spéciaux, comme l’ami consentant Gianni (le Mena), qui a pu contempler la mort avec un naturel assez extrême pour pouvoir dormir pour vaincre la chaleur s’échapper, tranquillement à la morgue , parmi les morts, pour rattraper le sommeil dans les moments de pause.

Dans 90% des cas, le patient a été guéri lors d’une opération de sauvetage et conduit directement aux urgences. Vous communiquiez avec l’hôpital par radio et comme vous pouviez être intercepté par des radioamateurs, la communication se faisait par codes : par exemple, « je suis le 930 » signifiait que j’étais libre, le 931 devrait plutôt indiquer que vous faisiez le plein., le code 100 indiquait que le sauvetage était mort. Les interceptions « piquantes » ne manquent pas, comme celle du radioamateur qui accepte de rencontrer sa bien-aimée dès qu’il reçoit le feu vert.

Lorsque l’examen de conduite a eu lieu à Varèse, ils ont dû se présenter à la police pour obtenir de l’aide. L’examen était une simulation « en direct », comme on dirait aujourd’hui. Nous sommes restés sur place avec l’ambulance jusqu’à ce que l’appel à l’aide arrive, puis, sirènes hurlantes, nous nous sommes arrêtés dans la circulation urbaine.

Ils rappellent le sauvetage spécial et l’histoire plutôt macabre : membres recherchés près de l’accident, têtes coupées, corps carbonisés. Il faut une grande maîtrise de soi, du courage et une grande charité. Eux, les pionniers du CRI de Luino, avaient ces qualités en abondance. Vous vous souvenez que des bénévoles s’énervaient lorsqu’ils n’étaient pas appelés à travailler par quarts.

La mise en place du numéro d’urgence national 118 en 1998 a marqué un tournant historique dans l’histoire des services de secours. Certains ne savaient pas comment accueillir le changement et se sentaient projetés dans quelque chose de plus grand et de plus anonyme, alors ils se sont malheureusement retirés. D’une part, l’autonomie de décision était limitée, d’autre part, le professionnalisme a sensiblement augmenté. Un code de conduite a été donné avec les mêmes modalités d’intervention pour tous.

Enfin à Luino nous avons réussi comme il se doit, exactement avec l’arrivée du 118. Pour devenir secouriste, à partir de 2000 il faut obtenir l’agrément 118. Jusqu’à il y a quatre ans le CRI il appartenait au ministère de l’Intérieur à l’époque est devenu un organisme autonome, même si le respect et l’application de la réglementation demeurent toujours. Bref, nous devons toujours être prêts au changement.

Avant 1998, l’IRC se composait de « composants », mais maintenant nous trouvons Bruno Ferrari explique les « zones », tandis que Pietro Rossi fait référence à son livre « Croix-Rouge italienne – I Man from CRI« Dans lequel, avec une prose poétique, il parle de quelques expériences de vie en tant que volontaire, de quelques photos intéressantes et belles et enfin de l’organisation du CRI avec les six domaines (Santé-Social-Urgence-Droit International Humanitaire (DIU) – Promotion des jeunes).

Tous deux regardent vers l’avenir avec la certitude que les jeunes d’aujourd’hui apprécieront tant d’engagement et de travail et tous deux croient qu’avec la participation active des bénévoles, le service peut toujours être amélioré. « Il reste encore beaucoup à faire – pense Peter – surtout en se préparant à écouter et en prêtant attention à l’aspect psychologique de la relation interpersonnelle ».

Ce sont des chèques-cadeaux qui vous invitent à penser, nous faire nous interroger sur le sens de notre vie terrestre, sur le sens que nous pouvons donner à notre existence, composé de journées « qu’il faut vivre avec le coeur », qui paraphrase la conclusion du livre de Pietro Rossi, synthèse parfaite de son expérience et de celle de son ami Bruno Ferrari.