Le site d’information suisse Suisseinfo.ch raconte l’expérience du petit téléphérique Emmette (Canton de Nidwald). Grâce à’système innovant Les passagers peuvent contrôler le téléphérique avec leur smartphone sans aucun problème de sécurité. Cet exemple pourrait créer un précédent pour la survie des téléphériques à faible trafic.
téléphérique « Waldibahn« , qui relie Emmette À Rinderbühlest en activité depuis 1923, date à laquelle le premier système a été construit pour faciliter le transport du lait fraîchement traite en aval. Le bénéfice d’une desserte qui permettrait également le transport de personnes et l’utilisation touristique de ces pistes qui offrent un magnifique panorama sur la région. Lac des Quatre-Cantons. Dans les années 1960, l’accès à la ville est garanti avec la construction de la route carrossable et du nouveau téléphérique. Klewenalp/Stockhütte – Domaine skiable Beckenried/Emmetten, le téléphérique perd de son importance et le nombre de passages diminue considérablement. Le système continue néanmoins de remplir sa fonction fondamentale de transport public, particulièrement appréciée des propriétaires de résidences secondaires. Grâce à la station intermédiaire, le téléphérique constitue la seule connexion avec l’extérieur du petit village de Rotiflue.
Grâce au nouveau logiciel innovant « BILLpass », les passagers peuvent désormais contrôler le téléphérique de manière totalement autonome depuis leur smartphone, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7. Pour cela, il suffit de scanner le QR code à la gare et d’acheter un billet avec une carte bancaire ou l’application Twint. Vous disposez alors de deux minutes avant que le téléphérique émette un signal sonore et se mette en mouvement.
« Ce système est unique au monde. Les utilisateurs apprécient le fonctionnement continu sans numéraire et, en même temps, le téléphérique permet de réduire les coûts d’exploitation», dit un swissinfo.ch, Thomas TschümperlinPrésident du conseil d’administration de la Waldibahn.
En particulier: « Personne n’a besoin d’exploiter le téléphérique et il n’est pas nécessaire de maintenir des billetteries traditionnelles.« . Il s’agit d’un énorme soulagement financier pour le petit chemin de fer d’Emmetten, qui effectue chaque année environ 6 000 voyages.
La sécurité n’est pas négligée, souligne Thomas Tschümperlin : «Il existe des systèmes de mesure qui arrêtent automatiquement le fonctionnement du téléphérique en cas de vent fort« . Un responsable technique continue également de travailler pour le Waldibahn : il arrête les opérations à l’approche des tempêtes et peut désormais également le faire via son smartphone.
Le Waldibahn est l’un des quelque 200 petits chemins de fer de Suisse et l’un des 85 de Suisse centrale. Le réseau de téléphériques particulièrement dense du pays a été inscrit sur la liste des traditions vivantes du pays en 2023.UNESCO. Malgré cette reconnaissance, swissinfo.ch le souligne Le nombre de petits téléphériques diminue.
Les coûts de maintenance sont souvent trop élevés par rapport à l’usage. « Le nouveau système d’exploitation pourrait réduire les coûts d’exploitation des téléphériques à travers le pays», raconte-t-il à swissinfo.ch Ueli Schmitter deAssociation des chemins de fer du Nidwald, qui a soutenu financièrement le projet pilote d’Emmetten.
La situation est similaire avec les petits téléphériques suisses en Italie : de nombreux petits systèmes qui remplissent une fonction fondamentale de connexion pour des pays autrement menacés d’isolement et d’émigration sont en difficulté financière et ne peuvent être maintenus en service que grâce à des contributions publiques constantes.
L’affaire est significative Téléphérique Ponte di Piero-Monteviasco, dans la province de Varèse. Le système garantit le seul itinéraire alternatif au chemin muletier nivelé pour relier la ville de Monteviasco aux routes normales. En 2018, le téléphérique a été fermé en raison d’un grave accident dans lequel un ouvrier est décédé lors de travaux de maintenance. Depuis, les 10 habitants qui vivent à Monteviasco toute l’année, ainsi que les propriétaires de commerces et de résidences secondaires, attendent la réouverture, qui devrait enfin avoir lieu dans les prochains mois.
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