«Le Sempione est un ouvrage stratégique qui unit les intérêts des parties italienne et suisse, puisque les deux pays utilisent ce corridor international et alpin pour le transport de marchandises en Europe du Nord et centrale. L’axe logistique est donc d’une grande importance pour l’économie du Piémont et au-delà, et son renforcement apporterait d’énormes avantages à tous, donnant une perspective et un avenir à notre région. Le défi à relever est de créer une infrastructure qui crée des emplois tout en limitant le trafic routier.
C’est ce qu’a déclaré le président du groupe Lega Salvini Piemonte, Alberto Preioni, premier signataire de la motion sur les « mesures nécessaires » pour améliorer les relations internationales, approuvée hier par l’Assemblée du Palazzo Lascaris. La loi oblige le conseil régional à examiner la possibilité de lancer des projets durables pour améliorer le transit des biens et des personnes, en impliquant également les groupes d’entreprises européennes, mais surtout à agir avec le gouvernement pour soutenir la communauté internationale Le point de transition appartient à la « priorité des priorités piémontaises » au niveau des travaux publics.
Concernant le Vco, il est alors demandé « d’évaluer avec Anas l’inclusion des routes nationales 33 du Sempione et 34 du Lac Majeur dans les 3 000 kilomètres de route intelligente ‘Smart Road’ afin « d’expérimenter également sur ces itinéraires de montagne ». Mesures de surveillance de la stabilité des pistes ».
En conclusion, il est appelé à « définir et mettre en œuvre une stratégie visant à accroître la présence des touristes du corridor Ten 24 Gênes-Rotterdam grâce à l’introduction de services de mobilité durable, permettant principalement de la gare internationale nationale et de l’Arona. » pour rejoindre les différentes localités piémontaises avant d’arriver à Milan, les marchés suisse et nord-européen privilégiant le transport par le réseau ferroviaire.
CS
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