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La gare centrale de Milan raconte l’histoire du XXe siècle et de la Shoah

by Clara Alonso


a été un lieu longtemps nié, caché dans les entrailles de la villeinconnu de la plupart. C’est la cour des marchandises de la gare centrale de Milan de ceux entre 1943 et 1945 Départ de 23 convois, emmenant des milliers de Juifs dans les camps de la mort et les opposants politiques de la Lombardie. Un lieu que la ville s’est réapproprié au fil du tempsces vingt dernières années à la reconversion de ces voies désaffectées en Mémorial de l’Holocauste.

La redéfinition des espaces est un véritable travail d’architecture, auquel la Revue Visionare proposée par l’Ordre des Architectes de Varèse consacre une visite le dimanche 13 mars avec deux guides d’exception, les concepteurs. Architecte Guido Morpurgo Éditer Annalisa de Curtis.

Gare centrale de Milan

C’est un endroit qui est inscrit Histoire de la gare centrale de Milan, un lieu qui a traversé tout le XXe siècle, entre visions, incertitudes, écueils de l’histoire. Conçu depuis la dernière moitié du XIXe siècle pour remplacer l’ancien siège qui se trouvait sur le site de l’actuelle Piazza Repubblica, conçu en 1912, La grande station a pris deux décennies pour terminer: La Première Guerre mondiale stoppe le chantier et L’usine n’est entrée en service qu’en 1931. Entre-temps, le trafic avait augmenté et il était nécessaire de maintenir également plusieurs autres gares terminales périphériques telles que la gare de Porta Genova et la gare de Porta Nuova, qui a ensuite été réinitialisée à Porta Garibaldi.

Générique 2018

Détail d’un plan de Milan en 1925 : en haut, on peut voir le grand « vide » urbain qui avait été utilisé depuis le début du siècle pour le « nouvelle gare voyageurs« , L’actuelle Milano Centrale qui a remplacé l’ancienne Centrale (en bas à gauche de la photo)

La révolution ferroviaire de 1931 a également transféré la majeure partie du tri des marchandises de l’aéroport de Sempione (qui était situé près de l’actuel parc des expositions) à la zone des champs à l’est de la ville en direction de Segrate. Seules la cour à bestiaux et d’affouragement et les voies de marchandises sont restées dans la ville vitequi ont été couverts dans un certain nombre de pistes en dessous de la gare principale est en fait complètement séparée du trafic voyageurs.

Les traces cachées et l’indifférence

Cachées aux yeux de la plupart, ce sont les pistes cultivées par les autorités nazies et fascistes de la République sociale italienne Déporter des milliers de Juifs et d’opposants politiquesy compris les ouvriers des grandes usines qui ont commencé dès 1943 à Milan mais aussi dans les zones hautement industrialisées du Haut-Milan et dans les grèves pour la paix et le pain de Saronnes. En même temps, la déportation était le dernier acte de discrimination qui avait commencé cinq ans plus tôt, en 1938, avec les lois racistes du régime qui isolaient les Juifs et les privaient de leurs emplois, de leurs écoles et de la société.

De cet endroit, il a continué, entre autres Calogero ChâtaigneChef du bureau d’état civil de la commune Varèse, qui fut embarqué dans l’un de ces trains en 1944 après de longues tortures à la prison San Vittore de Milan (il mourut à Dachau à l’automne de la même année). Marrone a été arrêté et tué pour avoir fourni à de nombreux Juifs des documents « faux-vrais » pour leur permettre de fuir en Suisse. Marrone n’avait pas détourné le visage, il avait eu du courage, et pour sauver des gens qu’il ne savait même pas qu’il avait payé de sa vie.

Ordre des architectes génériques

La petite Liliana Segre est entrée dans ces voitures, qui n’avait que 13 ans, avec son père. Ce qu’elle a toujours voulu retenir de ses innombrables conférences, c’est l’indifférence avec laquelle elle regardait les Milanais de l’époque, qui faisaient semblant de ne rien voir.
Le mot « L’indifférence » est un élément architectural fort du mémorial, qui mène à travers la visite, meublée entre autres avec des wagons de chemin de fer originaux du type de l’époque. Et le mémorial aussi Raffinement du 21e siècle dans une grande architecture qui a embrassé le 20e siècle.


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