La multinationale française Geodis, contrôlée par la SNCF, se développe dans les secteurs de la logistique et du transport, même à température dirigée, en Allemagne un gros achat celle de la société allemande trans-o-flex, spécialisée dans les produits pharmaceutiques, cosmétiques et de haute technologie. Il a été vendu par les familles Schoeller et Amberger, propriétaires de l’entreprise depuis 2016.
Trans-o-flex est né en 1971 et aujourd’hui gère un important réseau de distribution sous température dirigée en Allemagne, avec une forte spécialisation dans le secteur de la santé. Ces dernières années, il a étendu son activité à l’Autriche. Elle emploie environ deux mille personnes sur 77 sites. « L’acquisition de trans-o-flex est une avancée majeure qui nous permet d’étendre notre présence en Allemagne », a déclaré Marie-Christine Lombard, PDG de Geodis. « Cela est conforme à notre engagement à renforcer nos solutions logistiques mondiales de bout en bout pour soutenir la croissance et l’évolution géographique de nos clients. »
Après l’intégration de trans-o-flex dans le groupe français, Marie-Christine Lombard présidera le conseil de surveillance, épaulée comme vice-présidente par Christoph Schoeller, l’un des anciens actionnaires. Les sociétés n’ont pas divulgué la valeur de la transaction, qui sera conclue une fois que les autorités antitrust l’auront approuvée.
Toujours en Allemagne et parallèlement à l’acquisition de trans-o-flex, Geodis Début des travaux dans la plateforme logistique Aurach, dans la région de Nuremberg. L’entrepôt couvre une superficie de 9 000 mètres carrés, qui offre un espace pour 26 757 palettes et est alimenté par un système photovoltaïque. Il y a 75 agents de manutention interne et 25 agents administratifs. Le chargement et le déchargement s’effectuent via 28 rampes et quatre portes. La plateforme est principalement dédiée au e-commerce, notamment aux objets volumineux tels que les meubles et l’électroménager.
« En termes de connectivité, notre nouveau centre logistique est à Aurach directement relié à l’autoroute fédérale A6, qui fait partie de l’importante liaison longue distance Paris-Prague, explique Antje Lochmann, directeur général des activités de Geodis en Allemagne. « Le développement du projet et la construction de la nouvelle usine se sont déroulés en étroite collaboration avec plus d’une dizaine d’entreprises. Cela a été complété par l’expertise des collègues Geodis des agences en France, en Italie et en Allemagne, qui ont apporté un excellent soutien à l’équipe d’Aurach avec leurs connaissances et leur expérience dans la planification et la configuration technique de notre nouveau système WMS.
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