Le groupe italien Ferrovie dello Stato veut « atteindre les mêmes objectifs en Grèce que nous poursuivons en Italie avec notre plan industriel » et ainsi apporter « une contribution concrète au développement d’un nouveau modèle de transport intermodal, numérique et vert ». Tels sont les mots du PDG de FS, Luigi Ferraris, lors de l’événement de présentation du train hellénique, organisé à l’occasion de la visite du ministre de l’Économie et des Finances, Daniele Franco, à Athènes.
Annonces Ferrari
L’opérateur ferroviaire grec de passagers et de fret, acquis par Trenitalia, le groupe FS, en 2016 change son nom de Trainose en Hellenic Train. Cette nouvelle marque n’est qu’une expression de l’objectif de FS d' »encourager de plus en plus de passagers en Grèce à choisir le train pour leurs voyages », explique Ferraris, et ainsi réduire l’utilisation des transports privés et encore d’autres moyens de déplacement.
Aujourd’hui également a été présenté le projet des chemins de fer italiens, qui envisage l’utilisation de l’Etr470 sur la route Athènes-Thessalonique, précisément pour réaliser le transfert modal des avions et des bus, qui opèrent normalement entre les deux principales villes grecques, vers les trains.
En outre, FS Group a signé un protocole d’accord avec le Centre de recherche et de technologie Hellas et l’Institut hellénique des transports pour collaborer et développer de nouvelles technologies pour la sécurité, l’intermodalité et la mobilité durable.
Les mots du ministre Franco
Cet engagement multiple de FS en Grèce est significatif car il vise à améliorer le système de transport grec, « un facteur clé pour le développement économique du pays et pour l’amélioration de la qualité de vie des citoyens ». Mais c’est aussi, ajoute le ministre de l’Economie Daniele Franco, « une étape importante pour les relations entre les deux pays qui peut conduire à de nouveaux résultats positifs ». (Tous les droits sont réservés)
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