Un négociant en matières premières a été victime d’un accord frauduleux. Au lieu de cuivre d’une valeur de plus de 30 millions d’euros, l’entreprise suisse a reçu l’été dernier 300 conteneurs avec des pavés peints.
Mercuria Energy Group, basé à Genève, l’un des cinq premiers négociants mondiaux en pétrole, a acheté l’année dernière des tonnes de soi-disant bulles de cuivre, une forme impure du métal. Les millions de cuivre seraient envoyés en Chine par le fournisseur turc Bietsan Bakir. Mais lorsque les cargaisons sont arrivées en Chine – 6 000 tonnes de « cuivre » réparties dans 300 conteneurs sur huit navires – il s’est avéré qu’il s’agissait de briques peintes.
Le cas bizarre s’est produit malgré les contrôles de sécurité et de contrôle, écrit-il Bbc.
Apparemment, l’acheteur a d’abord été chargé dans les conteneurs au port d’Istanbul avant d’être inspecté par une société d’inspection. Les conteneurs ont été scellés pour éviter la fraude. Mais les conteneurs ont été ouverts après l’inspection et l’acheteur a été remplacé par des pavés recouverts de peinture, a déclaré le cabinet d’avocats d’Istanbul KYB aux médias. Les escrocs ont alterné entre les faux et les véritables sceaux de conteneurs pour éviter d’être détectés.
Lorsque la cargaison était en route, Mercuria a payé au fournisseur plus de 30 millions d’euros en cinq versements. L’escroquerie n’a été découverte que lorsque les navires sont arrivés au port chinois de Lianyungang plus tard ce mois-là.
une action en justice
Mercuria poursuit maintenant le fournisseur de cuivre Bietsan Bakir devant les tribunaux turcs et britanniques. La police turque a arrêté plusieurs personnes en lien avec le faux cuivre. « Des suspects soupçonnés d’être impliqués dans divers volets de ce crime organisé contre Mercuria ont été placés en garde à vue », a indiqué la société dans un communiqué.
Selon la police turque, « l’incident a été déterminé comme étant le résultat d’une fraude organisée ». En cas de non-livraison, un commerçant peut faire valoir une police d’assurance de la cargaison. Mais ici aussi, Mercuria n’a pas de chance : la société a constaté que seul un contrat sur sept que la société turque utilisait pour assurer la cargaison était authentique. Le reste a été forgé.
Bietsan Bakir n’a pas répondu aux demandes de commentaires lorsque l’agence de presse Reuters est entrée en contact. D’autres audiences sur l’affaire sont attendues cette semaine.
Regardez toutes nos meilleures vidéos d’actualités dans cette liste de lecture.
Accès gratuit et illimité à Showbytes ? Ce qui peut!
Connectez-vous ou créez un compte et ne manquez rien des étoiles.
« Fanático de la cultura pop. Introvertido. Devoto pionero de la comida. Friki del tocino. Evangelista del café de toda la vida ».