La semaine du Black Friday – le quatrième vendredi de novembre dédié au shopping débridé – apporte la joie du commerce mais pose une préoccupation environnementale de plus en plus perçue.
En fait, il a calculé l’impact climatique causé par les pics d’expédition des fournisseurs et des grands détaillants qui agissent comme intermédiaires pour ceux qui achètent en ligne ou dans les magasins.
« Trafic & Environnement » – la Fédération européenne des transports et de l’environnement – a analysé les données historiques des ventes pour calculer la demande supplémentaire liée au Black Friday. Sur la base de ces informations, T&E a calculé le nombre de mouvements de véhicules extra-lourds nécessaires en Europe pour répondre à la demande et donc aux émissions de CO2 aditionellement.
On parle de doubler les émissions hebdomadaires moyennes, en passant de 600 000 tonnes à 1,2 million de tonnes de CO2. Et uniquement pour les camions qui approvisionnent les concessionnaires : il faudrait alors ajouter les émissions causées par la production supplémentaire des marchandises à vendre et la livraison finale à l’acheteur.
Une solution? Véhicules électriques lourds
T&E note que la pollution supplémentaire en une semaine équivaut aux émissions annuelles de tous les camions en Bulgarie, soit environ 3 500 vols aller-retour de Paris à New York. D’autre part, les véhicules lourds en Europe sont le moyen de transport le plus important pour les marchandises et les deux tiers des émissions de CO2 dans ce secteur.
Aucune réduction de ce trafic n’est prévue pour l’avenir. La seule solution pratique mise en avant par le gouvernement fédéral concerne l’obligation d’introduction pour les véhicules électriques lourds. Quelque chose bouge en fait. Amazon a annoncé son intention d’ajouter plus de 1 500 camions électriques à sa flotte européenne au cours des cinq prochaines années, et Deutsche Post DHL a annoncé qu’il achèterait 44 nouveaux camions électriques. Des progrès jugés trop lents. Le véritable tournant pourrait être l’introduction d’une législation européenne.
L’effet du Black Friday sur le psychisme
Mais pourquoi le Black Friday déchaîne-t-il tout ce besoin d’achats — avouons-le, pas toujours utiles ou nécessaires — qui ont de si graves conséquences environnementales dans un laps de temps aussi limité ?
Il y a quelques années Le New York Times Il a sondé des spécialistes du domaine et a constaté que la ruée vers l’achat stimule la concurrence entre les personnes en course pour la dernière pièce disponible. Mais c’est aussi une forme d’échange de masse, de participation à un événement qui permet de se sentir intégré à un groupe et de poursuivre un objectif commun.
Enfin, la concentration des remises et des promotions sur certains jours stimule la notion de rareté et, par conséquent, apparemment la concurrence stimulée par le marketing. Et même ceux dont les ressources financières sont limitées essaient de répondre au besoin d’acheter des articles qui seraient autrement introuvables.
Enfin, des événements comme le Black Friday sont irrésistibles pour ceux qui souffrent d’oniomanie, ou syndrome du shopping compulsif. Un trouble mental qui façonne la vie de ces personnes au-delà des jours d’offres et de rabais, mais précisément à cause de cela les rend plus vulnérables.
TG 20 du dimanche 20 novembre 2022
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