Après l’annonce Alpine et Signatech sont passés à l’action et ont présenté les fruits de leur collaboration : le Alpine A110 Pikes Peak. Le français est devenu un bête de 500 cv et un aérodynamisme spécifique pour attaquer le célèbre contre-la-montre américain et tenter de toucher le ciel du doigt là-haut au sommet de cette montagne mythique Colorado.
Propriétés extrêmes
Comme mentionné, l’aérodynamique est l’un des points clés du projet. Les séparateurs et déflecteurs extrêmement prononcés aux extrémités du pare-chocs, ainsi que l’aile arrière massive, devraient générer la portance nécessaire pour négocier les 156 virages de la course. De plus, le moteur a été augmenté à environ 500 ch et le poids de la voiture a été réduit à seulement 950 kg.
qui le dirigera
Le pilote sélectionné pour le Pikes Peak Challenge est Raphaël Astier, qui a déjà remporté la FIA R-GT Cup 2022 au volant de l’A110 Rally. Après les premiers essais à Lurcy-Lévis, Astier effectuera le premier entraînement définitif dans la Drôme puis à Val Thorens. Son objectif est de battre des records, donc l’équipe travaille dur sur les derniers préparatifs 25 juin 2023le jour où l’Alpine A110 Pikes Peak démarre.
Alpine A110 Sanremo 73, édition spéciale 50 ans après avoir remporté le rallye
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