« A », le superyacht de l’oligarque russe, « gelé » dans le golfe de Trieste

06.12.2022 – Arrivé à Trieste janvier 2022 Au fil des mois, en raison de diverses vicissitudes internationales, il a fait l’objet d’un entretien méticuleux dans l’arsenal de Julian, pour finalement faire partie du panorama de celui qui a choisi d’observer l’horizon du Golfe de Trieste à la fois de la rivière et de Barcola et du plateau karstique. Il s’agit de le yacht le plus grand, le plus moderne et le plus opulent du mondeappelé « À» propriété de l’oligarque russe Andreï MelnitchenkoEntrepreneur, milliardaire, actionnaire majoritaire et conseil d’administration de la société suisse d’engrais »EuroChem‘ et la Siberian Coal and Energy Company ‘SUEK“. Selon le dernier classement du magazine américain forbes A propos de la richesse des hommes et des femmes les plus riches de la planète est comptée par le propriétaire Top 100 avec un La valeur nette est estimée à 27,5 milliards de dollars.

Introduit 2015le voilier à moteur « A » a été conçu par l’allemand « Doelker+Voges » en collaboration avec l’architecte français Philippe Stark qui s’est occupé de l’aménagement intérieur. Il a ensuite été construit par « Nobiskrug » de Kiel, Allemagne. Enfin, après avoir reçu les derniers équipements au chantier naval « Navantia »à Carthagène, en Espagne, en 2017 il a été livré à son riche client. Le navire a été nommé « A » pour se classer premier dans tous les registres navals.

142,8 mètres de long au 91 de hauteur et marqué par huit pontsce superyacht a un tirant d’eau de 20 mètres avec un poids de 12 600 tonnes. Conduit par un groupe motopropulseur hybride (composé de deux moteurs diesel de 3600 kW et deux moteurs électriques de 4300 kW), Avec deux hélices à pas variable soutenues par une voile à trois mâts; Ces derniers, rotatifs et autoportants en fibre de carbone, ont été conçus par la société américaine « structures magmatiques‘ et les trois voiles en fibre de carbone de ‘Voilier Doyle“. LA boométaient cependant à Valence par « futures fibres“. « A » a ensuite été équipé d’un Quille en verre avec capsule d’observation sous-marine intégrée. De plus, la surface de voilure, une fois déployée au vent, est plus grande que celle d’un terrain de football. À l’intérieur Il peut accueillir un équipage de 54 personnes et offre tout le confort à ses 20 convives et un service comme ça Gymla centre de santé, piscine et un héliport. Le yacht, de Valeur estimée à plus de 500 millions de dollarsla 12 mars 2022 a été « congelé » par la Guardia di Finanza à la suite de l’appel lancé par l’Union européenne aux États membres pour confisquer les avoirs et imposer des sanctions à certains des hommes d’affaires russes les plus influents sur la scène internationale.

Selon ce que Melnichenko lui-même a rapporté aux autorités italiennes, « il n’y a aucune justification » pour l’inclure sur la liste des sanctions de l’UE et qu' »il contestera ces sanctions infondées et injustifiées, estimant que l’État de droit et le bon sens l’emporteront ». . son avocat, Nicolas Sodnik, qui lui fournit une assistance juridique dans ses relations avec l’Office des biens de l’Etat, explique qu’il envisage « un éventuel recours devant le TAR contre l’ordonnance de gel ». D’après ce qui est apparu sur le site spécialisé « Presse Mare »l’avocat Francesco M. di Majo de Cabinet d’avocat « Bridge Law » la mesure de gel, “introduite dans notre système juridique par le décret législatif 109/2007, constitue une nouvelle institution juridique qui ne peut être assimilée à la confiscation. Le gel n’a pasen réalité, Expropriation ou expropriation et vise à empêcher temporairement l’utilisation de biens et de ressources économiques qui pourraient aider à financer les activités des pays qui menacent la paix et la sécurité internationales, et seulement pendant la période où les sanctions internationales contre ces pays resteront en vigueur. Le blocage se rapproche de la mesure conservatoire de « saisie conservatoire », mais en revanche ne sert pas à garantir une créance privée ». En attendant, Fincantieriqui suit les travaux d’entretien du yacht à l’Arsenal de Trieste, a annoncé « qu’il n’a aucune compétence en la matière et que le bateau gît dans l’un de nos quais sans pavillon ni assurance, nous avons un intérêt direct à ce que les litiges soient résolu ».