« Taxer les voitures des frontaliers »

Forte activité aux passages frontaliers entre l’Italie et la Suisse et sur les routes suisses: Une situation où les frontaliers et résidents qui traversent chaque jour sont souvent retardés par des embouteillages quelconques et qui génère jour après jour un certain mécontentement, notamment chez les résidents des pays frontaliers.

Et si certains élus locaux n’étaient initialement pas pris au sérieuxIdée de taxer les voitures des frontalierscomme signalé Le préalpinmaintenant l’option semble même attirer certains citoyens qui aimeraient voir des routes et des transports en commun moins encombrés comme le choix préféré à la voiture.

De nos jours, dans ce sens, le Département du Territoire de Bellinzone a lancé une enquête statistique – dont les résultats seront annoncés dans les premiers mois de 2022 – dans le but d’enregistrer le flux de trafic à la douane, avec des nombres d’entrées et de sorties et un suivi des habitudes des conducteurs telles que l’origine et la destination du voyage, la fréquence et motifs de déplacement, Disponibilité de places de stationnement réservées.

Cependant, pour tenter d’intervenir immédiatement, certaines communes suisses ont décidé de le faire fermer certaines rues à la circulation à certaines heures, comme cela s’est produit à Ligornetto: une démarche qui pénalise pourtant tellement les habitants eux-mêmes que, comme nous l’apprend le journal local, certains administrateurs de Mendrisio ont proposé, par exemple, de distribuer des caricatures « passeport » aux habitants, pour leur permettre une liberté de mouvement même en cas de fermeture.

Certes le thème de la mobilité transfrontalière c’est aussi un enjeu très sincère auprès des administrations et des collectivités locales : le principal exemple, si l’on regarde le Verbano supérieur, est sans doute le projet Interreg Smart Border, qui implique Luino et Gambarogno dans la création et la promotion d’un nouveau système de mobilité douce. durable et partagé entre les deux territoires.