Abonnement suisse, désagrément à Côme : « Pas de remboursement »

Quand Lorena Corrias Il a commencé à voyager quotidiennement en train entre son domicile et son lieu de travail. À Cadenazzo, en Suisse, il savait que la vie de banlieusard ne serait pas une promenade de santé. Mais depuis les premiers voyages en train en mai de l’année dernière jusqu’à aujourd’hui, après plus d’un an, la région de Côme n’a toujours pas vu la moindre trace de remboursement, malgré les fréquentes annulations et retards de trains. Les problèmes discutés ces derniers mois ont affecté son. la vie et celle de nombreux autres navetteurs de la région.

Dans les captures d’écran avec lesquelles il surveille depuis un an les désagréments causés par les problèmes liés à l’infrastructure des trains FerrovieNord et Trenord entre Como Camerlata et Chiasso, il y a une douzaine d’annulations ainsi que de nombreuses restrictions d’itinéraire (le train est en nombre limité dans ces cas). jusqu’à arriver à la gare de Como San Giovanni, sans continuer vers Chiasso, ce qui rend impossible toute correspondance vers d’autres destinations en Suisse) et une quinzaine de cas de retards importants, de 15 à 40 minutes. Cependant, dans le cas présent, la situation est différente. Le problème, en soi commun à de nombreux autres navetteurs, a été rendu encore plus difficile par le fait que la région de Côme avait des difficultés à obtenir les remboursements accordés aux navetteurs de Trenord, du moins jusqu’à ce jour. le printemps de cette année, lorsqu’un seuil prédéterminé d’inefficacité du service a été dépassé.

La prime de retard automatique, une compensation mensuelle automatique des interruptions de train en faveur des voyageurs, ne concerne pas réellement Corrias, qui voyage grâce à un billet annuel (qui lui coûte 2154 euros) qu’elle a acheté en Suisse auprès du réseau ferroviaire fédéral CFF et qui couvre également le voyage à travers trois arrêts desservis par Trenord (c’est-à-dire Como Camerlata, Como San Giovanni et Chiasso).

«Lorsque j’ai demandé au point info Trenord à Milan ce que j’aurais dû faire pour obtenir un remboursement», raconte Corrias, on m’a répondu que Trenord n’était pas responsable car mon abonnement avait été acheté en Suisse. En fait, l’opérateur à qui j’ai parlé m’a conseillé de prendre un train tôt pour être prudent et ne pas arriver en retard. Et quand je considère que je me lève à 5 heures du matin pour pouvoir arriver à l’heure… » La société lombarde a déclaré au journal que les compensations pour les billets transfrontaliers ne seraient pas reconnues puisque, selon les informations régionales, elles ne sont que valable pour les billets en relation avec le système tarifaire Lombard.

Après l’échec de cette première tentative, la compagnie de Côme a ensuite adressé la même demande aux CFF, qui ont toutefois déclaré qu’ils n’étaient pas responsables des retards et des annulations à Trenord et FerrovieNord, en ce qui concerne les inconvénients résultant de problèmes avec l’infrastructure ferroviaire. étaient préoccupés par le résultat.

«On m’a alors recommandé de contacter Arcobaleno, une entreprise qui fait office d’intermédiaire entre les navetteurs suisses et les chemins de fer fédéraux et qui propose et vend des abonnements. J’espère enfin trouver une solution, mais la démarche a été longue et compliquée et je n’ai pas encore reçu de remboursement compte tenu des nombreux problèmes que j’ai rencontré. » Des problèmes qui réapparaissent semaine après semaine : « Réussi le 28 juin Ce n’est que grâce à la gentillesse d’un compagnon de voyage qui, arrivé à Locarno à 10 heures du matin, a pris la voiture et m’a conduit. Si elle n’avait pas été là, j’aurais dû conduire jusqu’à Cadenazzo ou me garer à Ponte Chiasso, marcher plus d’un kilomètre jusqu’à la gare de Chiasso et enfin prendre le train à partir de là.