Hors de: SEIDISERA-Ferrari/Rouge.MM
Le village grison de Brienz, dans la vallée de l’Albula, est complètement désert depuis une semaine. L’évacuation s’est terminée il y a exactement une semaine en raison d’un important glissement de terrain qui pourrait éclater à tout moment. Il existe également une interdiction absolue de survol dans cette zone, mais aujourd’hui vendredi, des géologues ont survolé la zone en hélicoptère pour se faire une idée de la situation ; De nouveaux points de mesure ont également été installés, toujours par le haut.
Le premier hélicoptère a décollé peu après 11 heures : un départ de Lenz, un village au nord-ouest de Brienz, qui est arrivé près d’une heure plus tard que prévu initialement. En fait, les nuages ont recouvert pendant longtemps la partie supérieure de la montagne, rendant le survol impossible. « Nous avons observé une sorte de relâchement autour de l’île, ce à quoi nous nous attendions, compte tenu des mouvements de matériaux importants enregistrés depuis un certain temps », explique au RSI Stefan Schneider, géologue et responsable du système d’alerte.
La vitesse à laquelle « l’île » elle-même (la zone qui est censée se détacher et, dans le pire des cas, pourrait submerger le village, ndlr) augmente également continuellement, poursuit Schnider. Toutefois, les prévisions concernant un événement majeur restent pour l’instant les mêmes que celles communiquées précédemment : cela pourrait survenir dans les prochains jours comme dans les prochaines semaines.
Les experts ont également utilisé les vols pour une autre mission : « Nous avons recherché des emplacements idéaux pour installer de nouveaux points de détection », poursuit l’expert. « Ce sont des réflecteurs qui permettent des mesures laser à des centaines de mètres. » Il y en avait déjà 25 sur la montagne, sept supplémentaires ont été ajoutés aujourd’hui.
De cette manière, a ajouté le géologue, des prédictions plus précises sur des événements possibles devraient être possibles. Une entreprise qui s’est déroulée à l’heure du déjeuner et s’est terminée juste avant les averses, certes non sans risques.
Les travaux sur le mur ont été réalisés par un guide de montagne et un assistant de vol suspendus à une corde sur l’hélicoptère. « Bien entendu, toute l’opération s’est déroulée sous un contrôle constant depuis plusieurs points. « Nous étions en contact permanent avec le pilote et s’il y avait des mouvements suspects sur la montagne, tout était prévu pour mettre les deux personnes en sécurité en quelques secondes », conclut Schneider et explique : « La sécurité passe avant tout, mais elle a déjà été semaines. » car nous attendions le moment idéal pour réaliser l’opération et avons donc profité de cette fenêtre temporelle. »
« Pour le moment, la situation est calme », explique le guide de montagne Peter Gujan. « Je n’ai pratiquement pas remarqué de mouvement. » C’était passionnant, même si je dois admettre que la montagne n’est pas aussi raide que je le pensais. Bien sûr, il y a toujours un peu de peur… il faut être bien préparé et avoir une confiance totale dans le pilote. Mais en fin de compte, c’est mon travail.
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