En juillet de cette année, Harley-Davidson a présenté la S2 Del Mar, la deuxième expérience électrique de la marque après le semi-succès de la LiveWire. Le premier modèle électrique a reçu d’excellentes critiques, mais ces excellentes critiques ne se sont pas traduites par d’excellents chiffres de vente. Egalement à cause d’un prix perçu comme trop élevé. L’entreprise américaine se met donc à l’abri avec le S2 Del Mar, qui se positionne dans une gamme moins chère. A propos de ce projet, La nouvelle du jour est l’ouverture des réservations en Europe (mais pas en Italie).
C’est effectivement la société américaine qui l’a fait communiqué l’ouverture des réservations pour les marchés français, allemand, néerlandais et britannique. Il suffit de 100 euros – ou 100 livres au Royaume-Uni – pour garantir une réservation. La livraison aura lieu au premier trimestre 2024, d’abord pour les versions Launch Edition les plus chères, puis pour les versions standards.
Des prix? Près de 19 000 euros, avec des différences de quelques centaines d’euros selon les marchés. En particulier, le S2 Del Mar coûtera 18 490 euros en Allemagne – avec la Launch Edition 19 900 euros – 18 690 euros en France et 18 790 euros aux Pays-Bas. Parallèlement à l’ouverture des réservations, une longue « tournée » aura lieu pour présenter la moto, visitant des lieux impressionnants comme Londres, Caen, Marseille et Munich.
Trois couleurs disponibles : Nimbus Grey, Nightfall Blue et Asphalt Black. Comme déjà mentionné, il n’y a pas encore d’informations sur l’Italie, ni sur la disponibilité ni sur les prix.
Voici le LiveWire S2 Del Mar, la deuxième expérimentation électrique de la marque Harley-Davidson
La moto utilise la batterie comme élément porteur. Les poids et les coûts diminuent
Le S2 Del Mar a été développé avec un moteur de 63 kW (85 ch) capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en un peu plus de 3 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe de 165 km/h. On retrouve à bord une batterie d’une capacité de 10,5 kWh, avec une autonomie annoncée d’un peu moins de 200 km. Une heure pour charger la batterie de 20 à 80% avec une charge rapide.
Du point de vue du design, le S2 Del Mar est le premier projet Harley-Davidson sur la nouvelle plateforme S2 Arrow. L’innovation la plus importante de cette architecture est l’utilisation de la batterie comme élément porteur, ce qui allège considérablement le cadre. Une solution qui vise à réduire drastiquement le poids et donc le coût de la moto.
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