Varèse – De nouveaux désagréments pour le Trafic aperçuAxe Italie-Suisse: Depuis hier soir, dimanche 10 septembre, c’est effectivement comme ça fermé au cycle Tunnel du Saint-Gothard qui relie le canton du Tessin à la Suisse alémanique, 16 kilomètres d’une importance cruciale pour la communication et les échanges entre notre pays et l’Europe du Nord.
La décision de fermer le tunnel à la circulation a été prise par les autorités suisses suite à la découverte d’un tunnel Grande fissure dans le plafond du tunnel à environ 700 mètres de l’entrée nord. La fissure mesure environ 25 mètres et a immédiatement déclenché des mesures de sécurité de la part de l’Office fédéral des transports (Ustra), qui a fermé la liaison dans les deux sens.illimité« .
Les véhicules devant traverser la zone seront déviés Rue San Bernardino – sur lequel on travaille également – et ainsi de suite ancienne route du col du Saint-Gothardavec de grands inconvénients, notamment en ce qui concerne véhicules lourds.
La situation complique encore davantage les connexions dans la région. Tunnel de base du Saint-Gothardoù la circulation n’est autorisée que pour les trains de marchandises et alterne dans un sens après qu’un train a déraillé et endommagé les voies en août.
D’après les attentes des autorités suisses après l’inspection du tunnel, les dégâts causés lors de la fermeture ne sont pas mineurs Travaux de restauration ils pourraient durer des jours. La situation des tunnels suisses a un fort impact sur l’économie italienne. « L’Italie et l’Europe risquent d’être coupées », estime l’eurodéputé de la Ligue. Alessandro Panza – la perte des liaisons les plus importantes vers et depuis la Méditerranée : après le glissement de terrain du Fréjus, le report des travaux du tunnel du Mont Blanc et l’accident du tunnel ferroviaire du Saint-Gothard, le tunnel routier est également fermé à la circulation depuis dimanche. Les Alpes sont un pôle social, économique et politique. Nous ne pouvons pas permettre que du sable soit présent dans un mécanisme aussi délicat qui pourrait mettre en péril son fonctionnement : il faut un plan d’investissement européen qui tienne compte de toutes les grandes orientations, y compris le Simplon, qui est une base stratégique, ainsi que toutes les autres routes. que l’Europe partage est reliée à la Méditerranée.
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