Le Tunnel du Mont-Blancqui constitue un lien important entre l’Italie et la France depuis 1965, sera fermé à l’automne. Un scénario qui pourrait se répéter pour le prochain 18 ans. Ceci devrait permettre les mesures de réhabilitation pour renouveler la voûte du tunnel.
Le tunnel est un tunnel routier qui relie Courmayeur, dans la Vallée d’Aoste, avec Chamonix, dans la région française de Haute-Savoie. L’Italie et la France ont contribué conjointement à la construction qui a débuté en 1957 et s’est terminée en 1965 avec l’inauguration du tunnel. L’infrastructure est constituée d’un seul tunnel dans les deux sens et s’étend sur 11,61 kilomètres sous le massif du Mont Blanc. Il a longtemps détenu le record du plus long tunnel de montagne du monde.
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La situation:
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- Itinéraires alternatifs
- Interventions dans le tunnel du Mont Blanc
- Les aspects critiques de la fermeture
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Les travaux de modernisation du tunnel du Mont Blanc débutent environ 60 ans après son inauguration. Le coût du gros œuvre est 50 millions d’euros et la rénovation commence lundi 4 septembrepuis le tunnel sera fermé à partir de 17h00. Dans cette première phase, le tunnel du Mont Blanc restera fermé jusqu’à 18 décembrepour une période de temps 15 semaines consécutives. Parmi les options envisagées pour le réaménagement figure la fermeture du tunnel pour les 18 prochaines années au cours de la même période de l’année. Les travaux devraient être terminés 2040.
La fermeture du tunnel intervient quelques jours seulement après la fermeture de la ligne ferroviaire reliant Milan à Lyon un glissement de terrain en Savoie ce qui a rendu le 27 août 2023 le tracé inutilisable sur le tronçon entre Mondane et Chambéry. En France, la route départementale 1006 et l’autoroute A43 ont également été fermées pour le même motif.
Ce n’est pas la première fois que le tunnel est fermé pour travaux de modernisation : aprèsaccident en 1999lorsqu’un semi-remorque chargé de farine et de margarine conduit vers l’Italie par Gilbert Degrave prit feu provoquant un incendie dans lequel elle 39 personnes ont perdu la vie. À ce stade, le tunnel est resté fermé jusqu’en mars 2002.
Itinéraires alternatifs
Le itinéraires alternatifs Concernant le tunnel, comme indiqué sur le site Geie Tmb, le groupe qui gère le tunnel est le Tunnel du Fréjus, tunnel du Grand Saint-Bernard, col des Montets et col du Petit-Saint-Bernard. Cependant, les deux derniers peuvent être fermés en cas de fortes chutes de neige toute l’année, c’est donc une bonne idée de vérifier à l’avance s’ils sont utilisables.
Interventions dans le tunnel du Mont Blanc
Les travaux de rénovation comprennent deux parties de la voûte 300 mètres chacun, dont le couvercle est retiré et remplacé par d’autres matériaux plus durables et résistants au feu qui permettent un meilleur drainage de l’eau. apparemment aussi républiqueLes interventions comprennent également le remplacement du 74 ventilateurs et celui du système d’éclairage. Les facteurs qui contribuent à l’augmentation du temps de construction comprennent également la présence d’amiante utilisée au moment de la construction.
Les aspects critiques de la fermeture
La fermeture du tunnel du Mont Blanc pourrait avoir un impact significatif sur l’économie de la région : comme indiqué République, Le PIB de la Vallée d’Aoste peut rencontrer un Baisse de 9,8%, et dans le nord-ouest du pays, une baisse de 5,4%, selon l’Observatoire des infrastructures territoriales, tandis que Federalberghi affirme que le blocus pourrait affecter 30/40% des structures d’hébergement présentes dans les régions d’Aoste et de Courmayeur.
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