Zamperini (FdI) : « Conscience des risques et des règles de base, notamment chez les étrangers »
Après les accidents qui ont tué sept personnes sur le Lario au cours des semaines d’été – dont cinq sur la côte de Lecco – le conseiller régional des Fratelli D’Italia, Giacomo Zamperini, a voulu participer opérationnellement au travail de la Garde côtière auxiliaire du Lario mène quotidiennement en termes de prévention.
«Je voulais découvrir par moi-même quelles sont les principales menaces qui pèsent sur les eaux du lac et qui ont conduit à la mort de cinq personnes à la fourche de Lecco. En collaboration avec la Garde côtière auxiliaire, nous avons mené une inspection pour identifier les points cruciaux où des actions doivent être entreprises à travers des solutions et des interventions concrètes ; Ils ont d’abord patrouillé les rives de Lecco à Lierna, puis ont contourné la partie Limonta et Oliveto Lario. Ce faisant, ils ont découvert qu’il existe de nombreuses zones où la baignade est dangereuse et où une intervention rapide est essentielle. Des interventions ont eu lieu à plusieurs reprises au cours de l’après-midi de la garnison contre ceux qui s’aventuraient dans la mer, pour la plupart sans gilet de sauvetage.
Le travail de prévention fonctionne bien car, face à l’appel et au bruit des sirènes, tous les baigneurs ont regagné le rivage. Cependant, je crois que les garde-côtes auxiliaires, qui, je le répète, sont une association de volontaires, en plus de mettre en œuvre des mesures préventives, devraient être dotés d’une plus grande autorité et d’une plus grande force, peut-être en reconnaissant les qualifications d’une force de police administrative, ou qu’ils devrait être plus capable – également de sanctionner les comportements dangereux et les activités illégales, comme c’est déjà le cas avec d’autres travailleurs humanitaires. Je pense par exemple à la zone située entre la Grande Ourse et Abbadia
Lariana, où j’ai vu plusieurs baigneurs improviser une plage naturiste abusive et absolument inacceptable, surtout compte tenu de la grande présence de familles et de touristes », commente le conseiller Zamperini. « Comme mentionné précédemment, les accidents de ces dernières semaines sont en grande partie dus à des problèmes culturels, car si ceux qui sont nés et vivent au bord du lac connaissent les pièges, ceux qui viennent de loin ont peu de connaissances sur les risques que comporte la baignade dans le lac. » . Je ne pense pas que ce soit une coïncidence si, dans presque tous les cas, les morts sont d’origine étrangère.
En été, il n’y aurait pas d’accidents au large des côtes, mais il y en aurait à proximité de la côte. Et sur le rivage, j’ai réalisé à quel point l’ignorance, et parfois l’ignorance des gens, peut être nocive. Plongée depuis les jetées d’Olcio, enfants laissés sans surveillance, mais aussi bivouacs illégaux et barbecues allumés sur les plages d’Oliveto Lario, mais surtout baigneurs dans des endroits où la baignade est extrêmement dangereuse en raison des forts courants, comme près de l’Isola Viscontea, sur la rivière Adda, où il y a quelques jours un Péruvien de 56 ans a perdu la vie », poursuit le conseiller régional de Lecco. « Je réitère que les épisodes de noyade ne sont pas dus à un manque d’activité de patrouille ou d’équipement approprié, mais plutôt à un manque d’éducation et de formation, que je considère comme fondamentaux. »
Tout comme il est logique pour la sécurité en montagne que le secours alpin et le CAI visitent les écoles pour les informer des risques qui surviennent sur les sentiers, des formations sur les dangers de la baignade dans le lac devraient également être organisées pour que le lac devienne étudiants.
En collaboration avec la Garde côtière auxiliaire, nous avons proposé des solutions concrètes qui réduiraient les risques : par exemple, délimiter les plages les plus fréquentées avec des bouées à trente mètres du rivage – comme c’est déjà le cas à Riva Bianca à Lierna, où cela semble être le cas Décourager les baigneurs de s’éloigner du rivage – et installer des panneaux verticaux appropriés avertissant des bonnes pratiques d’immersion dans l’eau et des risques associés à la baignade.
Un autre problème concerne les bateaux de plaisance, c’est-à-dire les bateaux loués et ne nécessitant pas de permis de pilote. Le bateau a une maniabilité complètement différente de celle, par exemple, de la voiture à laquelle nous sommes tous habitués. De plus, la circulation sur le lac est très intense le week-end et le risque de collision et le risque d’écraser les baigneurs sont très élevés, même si l’on considère que ceux qui commencent parfois à conduire même après avoir bu de l’alcool commencent. En Allemagne, conduire un bateau jusqu’à 5 ch est autorisé sans permis bateau, en France jusqu’à 6 et en Espagne jusqu’à 15. En Italie, en revanche, cette limite est de 40 ch, sans qu’il soit nécessaire de suivre un cours. sur les règles de navigation. Sommes-nous convaincus que nous continuerons dans cette direction, en laissant entre les mains de personnes inexpérimentées des bateaux capables de se transformer en véritables armes ?
Le risque zéro n’existe pas, mais les solutions pour éviter de répéter les épisodes qui ont rempli les pages des journaux cet été sont belles et parfois même faciles à mettre en œuvre », conclut le conseiller régional Zamperini.
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