En raison du faible niveau d’eau du lac Majeur, le poids total maximum des véhicules autorisés à bord des ferries Navigazione Lago Maggiore a déjà été réduit à 100 quintaux (contre 440 quintaux normaux). Si le niveau baisse encore de 11 cm par rapport au niveau actuel, la capacité des ferries sera réduite à 20 quintaux, et certains types de ferries devront s’arrêter à 25 cm supplémentaires. Ils ont « perdu » deux mètres du niveau du lac au cours des deux derniers mois.
Une situation qui semble extrêmement problématique, avec des conséquences potentiellement dramatiques pour le commerce, le tourisme, l’économie locale et la libre circulation des citoyens. Qu’il suffise de dire que Navigazione Lago Maggiore a signalé une réduction de moitié du nombre d’utilisateurs au cours des deux derniers mois.
Un lac asséché signifie que les bateaux n’accosteront pas, des pertes économiques et d’emplois pour les chantiers navals, des dommages à l’écosystème naturel du lac et moins de touristes.
Il est évident que les expériences du consortium tessinois (qui durent maintenant depuis une décennie !) ont échoué. Il est peut-être temps de nous moderniser et de développer des modèles mathématiques qui prédisent comment l’eau du lac devrait être distribuée, y compris la partie suisse.
Je souligne une fois de plus que les administrateurs locaux et les forces économiques du territoire ne peuvent être laissés seuls. Nous menons le combat depuis un certain temps, comme je l’ai rappelé à plusieurs reprises aux médias nationaux au cours de ces heures.
Je souligne encore une fois qu’en réalité il n’y a pas de véritable lieu de confrontation avec l’administration du bassin et que dans notre bassin il y a non seulement des intérêts agricoles et industriels, mais aussi des intérêts touristiques et de transports locaux. Pour cette raison, nous demandons que les niveaux institutionnels, à commencer par les régionaux, jusqu’ici en silence, s’en occupent vraiment, et pas seulement avec des mots, à commencer par le Conseil régional de l’environnement Matteo Marnati et le Conseil régional régional de notre région Alberto Preioni.
Le tourisme est au programme, l’hospitalité, que faut-il d’autre pour que la Région Piémont décide de convoquer au moins une table d’urgence ?
Silvia Marchionini
Maire de Verbania
CS
« Fanático de la cultura pop. Introvertido. Devoto pionero de la comida. Friki del tocino. Evangelista del café de toda la vida ».