Le Championnat du monde célèbre son 1000e GP lors d’une journée historique pour le sport automobile à deux roues le plus célèbre au monde. Tous les yeux et l’attention sont tournés vers la Ducati Champion Je suis désolé, Bagniaiaqui est venu en France en tant que leader du championnat du monde avec 87 points, suivi de Bezzecchi avec 65 et de la KTM de Binder avec 62.
Pecco est encouragé par une magnifique victoire à Jerez De La Fronterà en Espagne où, après des manœuvres de dépassement spectaculaires et une conduite parfaite sur sa Desmosedici, le pilote Chivasso est monté sur la plus haute marche du podium et a fait comprendre à tout le monde que cette année il est depuis le début pour Ernst, dans ce qui est certainement la saison la plus dure pour lui, la saison de la reconfirmation.
LE PÉCHÉ ET LA FRANCE
On ne l’a jamais vu triompher en Moto GP sur un circuit français, bien qu’en 2018 Pecco ait déjà goûté à la victoire en Moto 2 en Moto 2, dans l’une de ces victoires qui l’ont accompagné pour conquérir la catégorie Iris.
Pourtant, l’édition 2022 a été amère pour le pilote piémontais qui, après avoir mené la course dans les premiers tours, s’est livré à un duel spectaculaire avec Enea Bastianini (désormais son partenaire de garage). La bagarre et la conduite à la limite associée lui ont valu d’abord un long puis un crash à six tours de l’arrivée, l’obligeant à dire adieu à ses ambitions de victoire et à laisser son compatriote le faire.
Mais cette année, c’est une autre histoire, en grande partie parce que Bastianini n’a pas encore récupéré d’une blessure à l’épaule subie lors de la course de sprint de Portiamo qui l’a laissé avec une omoplate fracturée. Le pilote italien est remplacé pour l’occasion par Danilo Petrucci (vainqueur France 2020), prêté par Superbike. Et puis, parce que Bagnaia se souvient toujours des erreurs du passé, sachant que pour gagner en fin d’année il n’est plus nécessaire de pousser à fond, il n’a plus qu’à profiter de son « rouge » qui l’a toujours dominé ces dernières années sur la piste la plus courte du monde.
POLE ET TROISIEME PLACE AU SPRINT
Pendant ce temps, cherchant à démarrer le week-end français de la meilleure façon possible, l’évêque de Chivasso a récupéré l’ancienne position et brûlé l’ancien champion du monde ressuscité Marc Marquez, tandis que Luca Marini, frère d’art du grand Valentino Rossi, fermera la première ligne.
Puis ce fut l’heure de la course de sprint, grande nouveauté du Championnat du monde 2023, la course Mimi samedi, qui attribuera également des points pour le classement du Championnat du monde, que Pecco a déjà remporté deux fois cette année 2023. Cette fois, l’Espagnol Martin a triomphé, devant l’Allemand Binder et notre Pecco, qui a pu faire monter sa Ducati sur le podium. Avant de tirer demain en essayant d’échapper à tout le monde.
LE MANS, CIRCUIT ET CURIOSITÉS
Le Mans apparaît comme la troisième piste la plus courte du monde, longue d’un peu plus de 4 km, c’est un circuit avec de nombreux virages et une vitesse moyenne à élevée. Les sections de freinage les plus dures sont sans aucun doute les virages 8-9-13. Parce que vous touchez fréquemment les freins malgré la courte longueur, l’usure des pneus entre en jeu : celui qui parvient à tenir les freins et à pousser en fin de course a définitivement un avantage. Sans oublier que le Grand Prix de France nous apportait souvent des week-ends pluvieux qui pouvaient anéantir les certitudes et le classement final. Le recordman de tous les temps est à domicile avec Giacomo Agostini, suivi à bonne distance par Jorge Lorenzo et Marc Marquez. Cependant, le Honda « Cabroncito » ne sait pas encore s’il peut rouler en France et a la blessure à la base du pouce derrière lui. L’Espagnol, avec son équipe, évaluera ses conditions au jour le jour.
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