Pour le moment et également pour 2024, Pirelli sera le fournisseur officiel des pneus à monter sur les monoplaces de Formule 1, mais le fournisseur pour les saisons suivantes n’a pas encore été déterminé, mais si la réglementation reste la même, Michelin a déjà déclaré qu’il n’avait aucun intérêt à revenir dans le monde de la F1.
La raison de ce choix est simple : à l’heure actuelle, la Formule 1 donne la priorité au spectacle, en utilisant tous les outils possibles pour ce faire, y compris la nécessité d’avoir des housses qui doivent se dégrader rapidement pour favoriser le spectacle et augmenter l’imprévisibilité des courses.
Lors d’un entretien avec les micros de Le trajeta déclaré Florent Mengaux, PDG de Michelin. l’option de retour en Formule 1 existe et est évaluée en permanencemais tant que ce sont les règles imposées par le cirque, le producteur français n’a pas l’intention de revenir.
« La question est de savoir comment utilisons-nous la technologie pour avoir un bon spectacle ? Et c’est là que la F1 entre en jeu parce que nous nous disputons avec eux depuis longtemps et nous ne sommes pas d’accord », a déclaré Menegaux à The Drive. « Parce qu’ils disent que pour avoir le spectacle, il faut des pneus qui se détruisent tout seuls. Et je ne pense pas que chez Michelin, nous sachions faire cela. Nous ne pouvons pas être d’accord là-dessus“.
Les déclarations font référence au fait que les pneus Pirelli actuels sont construits de telle manière qu’ils doivent se dégrader à un certain rythme afin de garantir plus d’action sur la piste. Cependant, cela contredit ce qui a toujours été dit sur la course : les constructeurs impliqués dans le sport automobile – en particulier dans les catégories reines telles que la Formule 1 et le MotoGP Ils utilisent les courses pour tester et améliorer leurs technologies au maximum puis les transférer vers des produits standardsmais avec la réglementation actuelle cet argument n’est plus valable (Grâce à l’expérience en Formule E, Michelin a développé des pneus spéciaux pour les voitures électriques).
À cet égard, le PDG Michelin a été très clair : «Tout d’abord, rappelons pourquoi Michelin est impliqué dans la course. Le premier élément ne concerne pas le spectacle. Il ne s’agit pas de la marque. C’est une question de technique. Nous sommes compétitifs car c’est le meilleur moyen de tester en direct de nouvelles technologies très rapidement. C’est la première raison. Et bien sûr, il y a des avantages sociaux : L’un des avantages sociaux est le spectacle. Un effet secondaire est la notoriété de la marque. Mais en termes de notoriété, Michelin est l’une des marques les plus reconnaissables au monde. Nous n’avons pas besoin de ça“.
En parlant de pneus en sport automobile, rappelons que Michelin a été remplacé par Hankook en tant que fournisseur officiel du championnat de Formule E avec des voitures de 3e génération.
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