chef d’équipe de l’équipe Ducati Corse Moto GP, la région de Ravenne Davide Tardozzi Un résultat historique a été célébré à Valence le week-end dernier. 6 novembre Francesco Bagnaja et être Ducati Desmosedici GP22 a remporté le titre MotoGP World Rider 2022, ramenant à la mode la combinaison du pilote italien et de la moto après un demi-siècle dans la catégorie reine. Le natif de Turin, né en 1997 et connu unanimement sous le nom de « Pecco », a effectué un retour historique face à son rival français Fabio Quartararo (sur Yamaha), réduisant un écart qui était passé à 91 points après le GP d’Allemagne.
Pour permettre le retour fracassant de l’équipe basée à Borgo Panigale, le savoir-faire et la technologie de la moto Desmosedici GP22 ont été associés à la passion, au talent et à la détermination de Francesco Bagnaia. Pour Ducati, seule marque non japonaise capable de remporter un championnat du monde en MotoGP, il s’agit du deuxième titre de champion du monde des pilotes après celui de Casey Stoner en 2007.
On parle de tout cela avec le champion italien de F1 1987 (c’était alors l’appellation Superbike), le Superbike 1988 et le champion d’Europe de vitesse 1991 (avec Ducati). Davide Tardozzi, Team Manager Ducati Corse avec lequel il a remporté plusieurs titres de champion du monde en Superbike et 2 en Moto GP.
L’INTERVIEW
La saison 2022 de Ducati Corse s’est terminée par le succès au Championnat du Monde de « Pecco » Bagnaia 15 ans après le Championnat du Monde remporté par Casey Stoner en 2007. Après un demi-siècle, nous avons également vu le triomphe au Championnat du monde d’un pilote italien sur une moto italienne. Quel mot utiliseriez-vous pour décrire tout cela ?
« Fier. Ducati et Francesco Bagnaia doivent être fiers d’être les premiers, après Giacomo Agostini et MV Agusta, à remporter un championnat du monde entièrement italien. Je pense que chaque élément de l’équipe est fier du résultat obtenu.
Quels facteurs ont rendu possible le retour impressionnant (peut-être unique) de Francesco Bagnaia ?
« Je pense que la détermination du pilote ainsi que la capacité technique de l’équipe à mettre en œuvre une moto qui avait rencontré plus de problèmes que prévu en début de saison, ont permis à ‘Pecco’ d’exprimer tout son talent. Comme d’habitude, la force du groupe et la détermination de l’équipe ont gagné. »
Si vous deviez décrire « Pecco » sur et hors piste…
« Francesco est un parfait gentleman hors piste. Un homme d’un autre temps, pourrait-on dire. Quand il court, il est conscient de ses capacités et de son talent. Je pense que son existence au quotidien et son comportement sur la piste se reflètent bien ».
Le directeur technique Cristian Gabarrini est un fil conducteur entre vos deux derniers titres. Pouvez-vous décrire votre contribution ?
« 15 ans plus tard, Cristian a encore gagné avec Ducati donc on ne peut que le féliciter (il sourit). Je le répète, comme souvent, la force réside dans le groupe. Cristian est le lien entre le pilote et l’équipe derrière lui. Cependant, je tiens à souligner que Gabarini n’est pas le seul engagé à faire fonctionner le vélo «Pecco». En commençant par toutes les personnes qui travaillent depuis la base de Borgo Panigale, jusqu’à celles qui travaillent dans la zone arrière et écoutent les questions et les demandes des pilotes, nous trouvons des personnes qui analysent les données et les proposent ensuite. Cristian a beaucoup de soutien des ingénieurs Ducati dans la boîte arrière, mais dans l’ensemble, il est le trait d’union entre la technologie Ducati, entre l’effort des gars dans la boîte arrière et enfin ce qu’il applique lui-même à la moto du pilote ».
8 victoires dans la saison 4, dont des consécutives. Le penserait-il jamais ?
« Avant le début du championnat, j’aurais pensé que c’était possible, mais pas du tout après les deux premières courses. Nous étions en difficulté mais « Pecco » et les gars de Ducati ont réussi à redresser une situation qui n’était pas exactement rose après les quatre premières courses. Petit à petit nous avons trouvé le bon endroit au fil de la saison. Cependant, je pense que 91 points pour la récupération est quelque chose d’impressionnant, je ne sais pas si cela se reproduira à l’avenir… »
Pendant le championnat, il y a eu des controverses sur les jeux d’équipe. Comment réagissez-vous à cette critique ?
« Tout d’abord, j’aimerais comprendre de quels jeux d’équipe nous parlerions. Je me demande sérieusement ce qui a été donné à Francesco Bagnaia. Je répondrais « rien ». Aucun concurrent n’a relevé « Pecco » durant la saison. Concernant l’épisode de Suzuka avec Bastianini, je pense que la presse a fait valoir quelque chose qui ne s’est pas produit. Je suis allé à la boîte Gresini Racing et j’ai demandé quel type de gestion ils avaient en tête avec Bastianini. Je suis seulement allé poser une question sur le mur puis je suis retourné à la station Ducati.
Quartararo et Yamaha sont des adversaires très respectables. Qu’est-ce qui vous a le plus impressionné cette saison ?
« Absolument sérieux et ils continueront à l’être à l’avenir. Dans la première partie de saison, Fabio et Yamaha ont été rapides et réguliers, puis le Français a fait quelques erreurs et cela l’a mis sous pression. La même chose est arrivée à « Pecco » à différentes étapes du championnat. En conclusion, je dirais que Yamaha et Quartararo ont été des adversaires impressionnants en première partie de saison, mais je pense qu’il en va de même pour nous en deuxième partie de championnat.
La relation entre elle et Ducati est une relation qui s’est consolidée au fil du temps, ce qui l’a également amenée à partir puis à retourner chez Borgo Panigale. Qu’est-ce qui vous lie à l’équipe ?
« La passion que je trouve chez les personnes qui travaillent pour Ducati, en commençant par le PDG Stefano Domenicali et en terminant par tous les membres du groupe. Chez Ducati, nous avons une compréhension très similaire de la course et il existe de profondes relations d’amitié. Je me sens pleinement connecté à la mentalité des gens qui travaillent en équipe.
L’environnement Moto GP semble beaucoup plus authentique que la Formule 1, et pas d’aujourd’hui. Que pensez-vous de la différence entre les deux mondes ?
« Je dirais qu’il y a effectivement une différence entre les deux mondes, notamment dans les relations interpersonnelles entre les membres du paddock. Je ne connais pas très bien le monde de la F1 mais sachant que le Big Circus est dirigé par Domenicali, je suis convaincu qu’il ne peut que s’améliorer. Stefano est une personne capable que j’admire particulièrement et c’est un grand fan de course moto. Laissons à Domenicali le temps de travailler et peut-être qu’il pourra rendre le monde de la Formule 1 encore meilleur. Je ne connais pas très bien ce milieu, mais je sais que j’aime beaucoup le mien » (rires).
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