Pour avoir une idée de l’ampleur de ce qui s’est passé dans le port de Nice, il suffit de lire le commentaire Christian Estrossi posté sur Twitter : « Quel plaisir d’être là Jacques-Cartier à l’occasion de son baptême dans le port de #Nice06. Ce navire, doté de technologies innovantes et respectueuses de l’environnement, y trouve sa place J’apporte avec moi que je veux qu’elle affronte l’avenir et ses défis avec détermination. Dans un port que l’on oriente vers l’avenir et les enjeux de protection de l’environnement, où l’on ne veut pas accueillir de croisières démesurées.
Le Jacques Cartier est un joyau de la maison Ponant, dont les navires embarquent tout ce qui fait leur spécificité L’art de vivre à la françaiseà retrouver dans les plus grands immeubles : mobilier haut de gamme, restauration d’exception et service au top« .
Plus clair que ça : Nice est en train de transformer son port, et les travaux commencent avec l’électrification, qui obligera les bateaux voulant amarrer à éteindre leurs moteurs et à manger propre.
là transformation elle débutera début 2023 et les interventions dureront un an : en attendant, la transformation complète de Port Lympia débutera également.
Avec le « Baptême« (C’est ainsi qu’a été défini le premier mouillage à Nice) du bateau Jacques Cartier de la société Ponant, commence la transformation du port et des navires à accueillir.
Ce Jacques-Cartier C’est exactement le stéréotype de ce que Nice « veut » pour son port : croisière de luxe, navires écoresponsables, « plaisir et excellence » réunis et le bateau 5 étoiles Ponant incarne exactement ces qualités.
Cela a été reconnu par le président de la société Ponant lui-même, Hervé Gastinel: « Lorsque nous nous arrêtons à Nice, nous avons des relations avec les taxis, les hôtels, les restaurants et nos clients cherchent à se faire plaisir. Nos clients aiment partir ou arriver à Nice« .
Pour l’instant « la première fois » à Nice par Jacques Cartier, qui part maintenant pour le Qatar.
Il est naturel de se demander ce qu’il adviendra des ferries Ferries Corse qui assurent la liaison avec la Corse et consomment du carburant même au port.
Il a répondu à cette question Belle matinée le « chef de mission » de la transformation du port, Olivier Bizzati: « Pas d’escales, mais le port se limitera à accueillir des navires respectueux de l’environnement. La liaison maritime avec la Corse ne sera pas interrompue, également pour des raisons de proximité territoriale nous forcerons les compagnies maritimes à passer à l’électricité quand ils attaquent Nice. Nous voulons amener les entreprises à prendre leurs responsabilités« .
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