En Italie, au 30 septembre 2022, 32 776 points de charge étaient installés dans 16 700 stations (ou « piliers ») : les données proviennent de l’enquête trimestrielle menée par MOTUS-E, l’association des opérateurs de mobilité électrique.
LES CHIFFRES DU TRIMESTRE JUILLET-SEPTEMBRE
Sur la période juillet-septembre, les bornes de recharge ont augmenté de 2072 unités, les bornes de 1026 et les bornes de recharge ouvertes au public de 815.
CONNEXION LENTE AU RÉSEAU
Ce sont des chiffres positifs, mais l’association souligne que 12% de l’infrastructure installée ne peut pas encore être utilisée par les utilisateurs en raison d’un manque de connexion au réseau électrique ou pour d’autres raisons d’approbation.
COURANT AC ET CONTINU
45 % des 2 072 bornes de recharge installées au cours du dernier trimestre sont à haute puissance. Au total, 90 % des bornes de recharge fonctionnent en courant alternatif, les 10 % restants en courant continu.
L’ÉCART NORD-SUD
La répartition géographique de l’infrastructure de recharge montre un écart important entre le nord et le centre-sud : alors que dans le nord de l’Italie, environ 57 % des points de recharge sont répartis, en fait seulement 23 % de ceux situés dans le centre et ceux en Italie en le sud et sur les îles sont à peine 20. En Calabre – écrit Repubblica – il y a une colonne tous les 51 kilomètres carrés, en Basilicate tous les 79 ; en Vénétie, par contre, un tous les 12 kilomètres carrés, en Lombardie tous les 9 kilomètres carrés.
COMPARAISON AVEC L’EUROPE
Au total, cependant, l’Italie fournit environ vingt et un points de recharge pour véhicules électriques pour cent « purs », c’est-à-dire des voitures électriques non hybrides sur la route. C’est un chiffre qui remonte à juin dernier et qui doit être apprécié en tenant compte du nombre total de véhicules électriques en circulation, mais qui reste supérieur à la moyenne européenne (treize sur cent) et supérieur à la moyenne allemande (dix sur cent sur cent). ), la France (douze sur cent) et l’Espagne (dix-neuf sur cent). Parmi les grands pays européens, seuls la Belgique (44 sur 100) et les Pays-Bas (55 sur 100) font mieux que l’Italie.
En juin, 30 704 bornes de recharge étaient installées en Italie : 16 926 en Espagne, 65 700 en France, 78 729 en Allemagne et 100 092 aux Pays-Bas.
PRÉVISION JUSQU’À 2035
Cependant, selon MOTUS-E, l’Italie doit « combler certaines lacunes géographiques pour atteindre une plus grande capillarité et combler le retard dans l’installation des autoroutes » pour encourager une plus grande adoption des voitures électriques.
Selon les prévisions du cabinet de conseil EY, il y aura 130 millions de voitures électriques en circulation en Europe en 2035, contre environ 5 actuellement.Cette année, la demande de recharge atteindra 65 millions de points.
SUGGESTIONS POUR LES ACARIENS
Afin d’inciter à l’extension du réseau de recharge, MOTUS-E estime que le ministère de la Transition écologique devrait élargir les bénéficiaires des fonds PNRR aux supermarchés, galeries marchandes et parkings. Selon Francesco Naso, secrétaire général de l’association, il y a un risque que les appels d’offres prévus en janvier prochain fassent long feu en raison de difficultés d’autorisation : « Pour participer aux appels d’offres, des autorisations préalables étaient nécessaires pour l’installation d’infrastructures », a-t-il ajouté. dit : « Il y a un fort risque que très peu d’opérateurs puissent participer ».
(Marco Dell’Aguzzo dans Start Magazine du 10.10.2022)
l’association ne fait pas perçoit le financement public et s’y oppose (même 5 pour mille)
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