Difficile de choisir le protagoniste d’une séance qualificative parfois dramatique. Lorsque Aleix Espargaró est sorti de son Aprilia et a chancelé de douleur (qui a marqué dans Libre 4, un caramel effrayant dont l’Espagnol s’est relevé avec une douleur indicible, notamment aux pieds), sa boîte était prête pour les applaudissements. Cette sixième fois était impensable, 1:57 966, sous le record du parcours. Un temps de pole si ce n’était qu’ils ne se sont pas ménagés avant lui. Ils lui avaient dit : « Fais quelques tours et tu verras comment tu vas ». Alex n’a pas arrêté, sinon pour monter un nouveau pneu avec lequel vous pouvez viser de manière décisive la première ligne. Et pendant un instant, il laissa échapper un cri d’émerveillement. Viennent ensuite Quartararo, Miller, Bagnaia et Vinales, enfin Zarco qui a aligné tout le monde. Mais pour tout le monde il reste le héros du jourqui doit d’abord vaincre la douleur dimanche pour remporter la confrontation d’un départ où il est dans la même lignée que Bagnaia, cinquième, et Quartararo. Ironiquement, les protagonistes les plus attendus d’un scénario parfaitavec l’Espagnol déterminé à croire en ce qui ressemblait jusqu’ici à un exploit (qui aurait parié sur sa deuxième place en Coupe du monde plus tôt dans la saison), les dirigeants français contraint à une pénalité de long tour cela semble avoir été étudié par un directeur rusé, mais utile pour les deux autres, dont le Piémontais de Ducati, qui ne peut même pas lui donner un mètre s’il veut rouvrir le championnat. Personne ne semble prendre au sérieux l’autre Français, qui décroche désormais sa huitième pole de la catégorie reine et reste troisième du classement. Qui sait pourquoi Zarco recueille moins de consensus que ses conclusions ne le justifieraient. Il n’a encore rien gagné en MotoGP, le pilote Pramac Ducati, mais sa force en qualifications se voit dans les chiffres et sa régularité en course est finalement un trait que les autres envient. Ducati a placé sept motos dans le top douzeseul Di Giannantonio (15e) manquait à l’appel pour réitérer un exploit désarmant : Zarco 1er, Miller 3e, Bagnaia 5e, Bezzecchi 7e, Bastianini 8e, Martin 9e, Marini 10e. Atteindre le podium devient l’objectif minimum pour le constructeur bolonais, faute de quoi une réflexion sur le potentiel en piste et les résultats obtenus s’imposerait. problème qui ne les touche plus Honda, apparemment : Alex Marquez, 17ème, est le premier du V4 japonais à ne montrer aucun signe de reprise. Et cela semble dépendre de plus en plus du destin Marc Marquez.
« Aficionado a los viajes. Erudito en Twitter. Escritor. Gurú del café extremo. Fanático del mal de la cultura pop ».