« Maintenant, les grandes décisions dans le sport sont prises à l’unanimité. Les quatre organes principaux forment une seule entité, avec les mêmes objectifs, vision et buts pour le sport. Tous les protagonistes travaillent ensemble et ont le même objectif, s’écouter et se comprendre. Lorsque le sport réussit, toutes les parties gagnent.
Stéphane Pierer, Président de la MSMA
« C’est incroyable de croire que le MotoGP™ a atteint cette étape remarquable. Les innovations et les améliorations de ce parcours n’ont jusqu’à présent été possibles que grâce à un travail collectif et à une vision de groupe. Nous ne pouvons pas oublier à quel point le MotoGP™ est désormais fantastiquement apprécié dans le monde entier. Il est plus populaire que jamais. Grâce à la MSMA, nous avons la même unité et la même ambition et avec Dorna Sports, la FIM et l’IRTA, nous pouvons assembler le puzzle et continuer à grandir et à nous divertir. Tous les fabricants s’affrontent pour gagner, mais il y a un fort sentiment que les millions de personnes qui regardent et apprécient le championnat « gagnent » également. Nous avons hâte que les 500 prochains GP arrivent. »
Carmelo Ezpeleta, Directeur général Dorna
« Félicitations à toutes les personnes qui ont permis d’atteindre ce jalon entre la FIM, l’IRTA, la MSMA et la Dorna. Nous avons commencé en 1992 et cela semble hier, mais les 500 Grands Prix depuis ont été fantastiques et j’ai eu de la chance. être présent pour tout le monde. C’est un résultat incroyable, tout le monde a fait grandir le sport ensemble. Le championnat est bien meilleur maintenant et nous sommes très fiers de célébrer 500 Grands Prix. »
« Le meilleur résultat, à mon avis, a été l’amélioration de la sécurité. Lorsque nous avons commencé à travailler avec l’IRTA, nous voulions essayer de rendre le championnat plus sûr et ce n’est jamais assez, mais nous avions cet objectif principal. Le second donne au MotoGP™ une réelle opportunité de se développer dans le monde entier, ce qui est un résultat important. Et puis bien sûr ces dernières années avec MotoGP™, Moto2™ et Moto3™ tout le monde a désormais la possibilité de courir dans les mêmes conditions. Création d’une compétition incroyable dans toutes les classes ».
500 Grand Prix en chiffres
Au cours des 500 Grands Prix de cette époque, nous avons assisté à 30 saisons incroyables de course dans six catégories, comme en témoignent les classes 500cc, 250cc et 125cc, devenues MotoGP™ (2002), Moto2™ (2010) et Moto3™ (2012) . Le paddock a visité 23 pays – avec de nouvelles destinations en cours de route – et a couru sur 45 circuits différents, tandis que 55 coureurs de 12 pays différents ont remporté au moins un championnat du monde. 28 coureurs ont été sacrés champions dans la division poids léger, tandis que 24 ont été honorés dans la division intermédiaire, et nous pouvons nous vanter jusqu’à 12 champions dans la première division.
La nouvelle légende du MotoGP™ Valentino Rossi mène l’ère de la course avec neuf championnats du monde ; un titre dans la catégorie 125, un dans la catégorie 250, le dernier dans la catégorie 500 et six couronnes MotoGP™. Marc Marquez (Repsol Honda Team) suit de près avec 8 titres : un en 125cc, un en Moto2™ et six en MotoGP™.
L’impressionnante série de cinq titres consécutifs de Mick Doohan en première classe de 1994 à 1998 fait de lui le champion 500cc le plus décoré de son temps et l’un des pilotes les plus titrés au monde, comme Jorge Lorenzo, qui avait également cinq titres à son actif. La future légende du MotoGP™ compte deux titres en 250cc et trois championnats du monde MotoGP™. Casey Stoner et Valentino Rossi sont les deux seuls pilotes à avoir remporté les titres de la catégorie reine avec deux constructeurs différents à cette époque.
Qu’est-ce que la Commission Grand Prix?
Le Comité Grand Prix est le moteur du MotoGP™. Composé de représentants de la FIM, de l’IRTA, de la MSMA et de la Dorna, le GPC prend les décisions qui régissent le sport, ainsi que la décision et la mise en œuvre des modifications des réglementations techniques et sportives.
La réglementation technique et sportive actuellement en vigueur a joué un rôle crucial dans la création du haut niveau de compétition, de sécurité et d’excellence sportive affiché chaque week-end dans le Championnat du Monde FIM MotoGP™.
Qu’est-ce que le FIM ?
La FIM est la Fédération Internationale de Motocyclisme, l’instance dirigeante du MotoGP™. La FIM est mondiale et a été fondée en 1904 et compte depuis 248 ligues, 116 associations et 14 commissions. Elle est basée en Suisse et est reconnue par le CIO comme la seule autorité compétente en matière de motocyclisme.
En MotoGP™, le rôle le plus public de la FIM concerne les règles et règlements. La FIM publie les règlements sportifs et techniques. Les changements de règles sont décidés par la Commission Grand Prix, composée de représentants de la FIM, IRTA, MSMA et Dorna, et la FIM publie les changements.
L’une des parties les plus visibles de la FIM lors de tout événement MotoGP™ est les commissaires FIM MotoGP™ et les commissaires d’appel. Les Commissaires Sportifs sont chargés de sanctionner tout pilote, équipe ou membre du paddock qui ne respecte pas le règlement intérieur. La FIM est également responsable de l’homologation.
Qu’est-ce que l’IRTA ?
Créée en 1986, l’IRTA est l’Association internationale des équipes de course sur route et comprend toutes les équipes participant au championnat.
L’IRTA existe pour défendre et représenter ses membres dans tous les processus décisionnels au sein du sport et du paddock. Cela signifie que l’IRTA a également un représentant au sein de la Commission Grand Prix qui propose et approuve les modifications de la réglementation technique et sportive MotoGP™.
L’une des collaborations entre l’IRTA et Dorna est d’augmenter le soutien sportif et financier aux participants du paddock et de plaider pour des niveaux de compétition plus élevés et des règles du jeu équitables. Le rôle de l’IRTA s’étend également à la conception du paddock pour s’assurer que le paddock est un lieu efficace pour tous ceux qui y travaillent.
Qu’est-ce que le MSMA ?
MSMA est l’association des constructeurs de motos. Elle représente les constructeurs dans le paddock et, comme la FIM, l’IRTA et la Dorna, a un représentant à la Commission Grand Prix.
En tant qu’association de fabricants, la MSMA donne une impulsion importante au développement des réglementations techniques en fournissant des informations importantes à la Commission Grand Prix. MSMA joue également un rôle crucial à la fois dans le développement du sport et dans l’évolution du MotoGP™ vers un carburant durable.
Qu’est-ce que Dorna ?
Dorna Sports est le propriétaire exclusif des droits publicitaires et télévisuels des principaux championnats du monde de moto, dont le MotoGP™.
Fondée en 1988, Dorna est l’organisatrice du championnat – aujourd’hui connu sous le nom de MotoGP™ – depuis 1991 et est depuis lors l’unique propriétaire des droits publicitaires et télévisuels. Basée à Madrid, en Espagne, avec des bureaux à Barcelone et une succursale à Rome, Dorna organise le Grand Prix et a une approche à 360º des événements : des accords avec le circuit et les organisateurs d’événements qui accueillent chaque GP à la diffusion des reportages de chaque séance et course.
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