(Adnkronos) – La Coppa delle Alpi 2022, une compétition de régularité hivernale de voitures historiques organisée par 1000 Miglia Srl, se tiendra du 9 au 12 mars et est la première course valable pour le Championnat italien des grands événements 2022 organisé par ACI Sport est. Les voitures affronteront un chemin qui traverse le caractère unique de l’arc alpin d’Italie, de Suisse et d’Autriche en présence de certains sites du patrimoine mondial de l’UNESCO, reprenant ce qui était proposé dans la première édition historique en août 1921 : à l’époque il y avait cinq étapes et plus de 2 300 kilomètres à travers des cols et des traversées qui démontrent la possibilité d’atteindre des endroits auparavant considérés comme inaccessibles, reconnaissant l’événement comme l’un des outils de promotion territoriale les plus forts de l’époque.
Après la première édition de 1000 Miglia en 2019, la reconstitution de la course alpine de cette année verra 54 voitures, avec une liste d’équipages issus d’Italie, des États-Unis, d’Israël, du Mexique, d’Allemagne, de Pologne, des Pays-Bas, de Belgique et de Suisse. Les Fiat 514 Coppa delle Alpi Spider Sport de 1931, 1930 514 MM et 1937 et 1938 508C et 1937 et 1939 Lancia Aprilia composent le groupe des voitures d’avant-guerre, tandis que Alfa Romeo, Bristol, Jaguar, Austin Healey, Mercedes Benz, MG , Triumph, Porsche, Saab, Volvo et Ferrari complètent la liste des engagés.
Le caractère unique de la Coppa delle Alpi 2022 résulte des chiffres : 11 contrôles horaires, 5 contrôles de timbres, 70 contre-la-montre et un total de 65 interviews secrètes avec les médias sur une distance de plus de 1 000 kilomètres. Les groupes de test le long du parcours décernent le trophée BPER et les trophées portant le nom de Bormio, St. Moritz, Seefeld et Brixen. D’un point de vue géographique et paysager, le premier jour de compétition, Brescia est le point de départ et d’arrivée d’une boucle panoramique qui rejoindra Nistisino, Sulzano et le lac d’Iseo.
Le deuxième jour, depuis la ville des 1000 Miglia, les voitures font le tour du lac de Garde occidental vers le parc naturel Adamello-Brenta, un site du patrimoine mondial de l’Unesco avec 48 lacs et le glacier Adamello, l’un des plus grands d’Europe. . . La pause déjeuner à Fai della Paganella emmène les voitures vers Val di Non, Val di Sole, Passi del Tonale et Aprica jusqu’à Bormio pour la fin de l’étape.
Le troisième jour, les voitures arrivent à St. Moritz avec vue sur le col de la Bernina et le Val Müstair et après la pause à St. Valentin sur la Muta, elles traversent le col de Reschen pour dépasser la frontière autrichienne jusqu’à Seefeld in Tirol dans la soirée . Lors de la dernière étape, les équipages traversent le col du Brenner et par la vallée de Pusteria atteignent les pentes des Dolomites, où ils affrontent les derniers tests sportifs avant d’atteindre la ligne d’arrivée à Bressanone, domicile de la ligne d’arrivée et de la cérémonie finale de remise des prix.
Le vainqueur général, le vainqueur de chaque groupe et le vainqueur du classement général Media Trials remportent la garantie d’admission aux 1000 Miglia 2023.
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